蝸輪箱 蝸輪減（jiǎn）速箱構造 蝸輪減速箱簡介
蝸輪減速箱簡介
蝸輪減速箱全稱（chēng）為蝸（wō）輪蝸杆（gǎn）減速箱或者蝸輪（lún）蝸杆減速機以及蝸輪蝸杆減速器。主要由蝸輪或者（zhě）齒輪、軸、軸承和機箱等所組成，而蝸輪或者齒輪、軸、軸承都（dōu）由機箱過（guò）來支承。因此減（jiǎn）速機機箱殼必具備足夠的硬度，以免受載後變形從而導（dǎo）致傳動質量下（xià）降。由於蝸輪（lún）減速箱具有耐用（yòng）、傳動比大、積體小、自（zì）鎖能力強（qiáng）、結構簡單（dān）、製造容易等特性，因（yīn）此被廣泛應用，但它傳動效率比較低。
蝸輪減速箱構造
蝸輪減速箱的機箱（xiāng）通常采用（yòng）鑄（zhù）鐵來鑄成，僅有少量重型減速箱用鑄鋼。減速機箱殼由箱座和箱蓋兩部分組成，其剖分麵則通過傳動的軸線。箱殼上安裝軸承的孔必須精確，以以（yǐ）保證齒輪軸線相互位置的正（zhèng）解性。箱座與箱蓋（gài）用螺栓聯（lián）接，並用兩個定位銷來精確固定箱蓋和箱座（zuò）的相互位置。螺栓的布置要合（hé）理，應考慮使用扳手時所需活動的空間。在軸承周邊（biān）的螺栓，其直徑可以稍大些，盡量（liàng）靠近軸承。
為給（gěi）蝸輪減速（sù）箱加上（shàng）通氣蓋，減速機（jī）的溫度會隨著其（qí）工作的時間而變化。溫度越高（gāo）會使（shǐ）減速機箱殼（ké）內（nèi）空（kōng）氣發生膨脹，從而將潤滑油從剖分麵泄出，因此故在減（jiǎn）速機箱（xiāng）蓋（gài）上設有通氣（qì）蓋。在減速機箱座（zuò）下方（fāng）設有一個放（fàng）油孔，為了方便後（hòu）期（qī）的更換潤滑油之用。
吊鉤，是用（yòng）來提升減速（sù）機（jī）箱蓋（gài）的。而整個減速機的提升是用箱座旁的吊鉤來（lái）進行的。箱座（zuò）上還（hái）設有測量或者（zhě）觀察潤滑油麵高度用的測油表（或者是油麵指示器）。
隨著蝸輪減速箱的型號大小不不同，采用的軸承也不（bú）同，一般中小型的減速（sù）箱都是廣泛采（cǎi）用滾（gǔn）動（dòng）軸承。具（jù）體的要根據實現負（fù）載（zǎi）或者（zhě）根據減速機（jī）生產廠家的構造、測試而（ér）定。
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