蝸杆材料主要為碳素鋼或合金鋼,主要是因為該材(cái)料具有高強度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無磁性等特殊性能。
蝸輪常用(yòng)鑄錫青銅和鋁鐵青(qīng)銅;低速和不重要的傳動可采用鑄鐵材料。
1、鑄鐵青銅:摩性(xìng)好,抗膠合性(xìng)好,價貴,強度稍(shāo)低。
2、鑄鋁鐵青銅:減摩性、抗膠合性稍(shāo)差,但強度高,價兼。
3、鑄鐵:灰;球墨。要進行時效處理、防(fáng)止變形。
機構特點:
可(kě)以得到很大的傳動比,比交錯軸斜齒輪機構緊,兩輪(lún)齧合齒(chǐ)麵(miàn)間為線接觸,其承載(zǎi)能力大大(dà)高於交錯軸斜齒輪機構。
蝸杆(gǎn)傳動相當於螺旋傳動,為多齒齧合傳動,故傳動平穩、噪音很小,具(jù)有自鎖性。當蝸杆的導程角小於齧合輪齒間的當量摩擦角時,機構具有自鎖性,可實現反向自鎖,即隻能(néng)由蝸(wō)杆帶動(dòng)蝸輪。
而不能由蝸(wō)輪帶(dài)動蝸杆。如在其重機械中使(shǐ)用的自鎖蝸杆機構,其反向自(zì)鎖性可起安全保護作用。
傳動效(xiào)率較低,磨損較嚴重。蝸輪蝸(wō)杆齧合傳動時,齧合(hé)輪齒間的相對滑動速度大,故摩(mó)擦損耗大、效率低。
另一方麵,相對滑動速度大使齒麵(miàn)磨損(sǔn)嚴重、發熱嚴(yán)重,為了散熱(rè)和減(jiǎn)小磨損,常采用價(jià)格較為昂貴的減摩(mó)性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置,因而成本(běn)較高(gāo)。