失效形式:
點蝕、齒麵膠合及過度磨損由 於
蝸輪(lún)傳動類似於螺旋傳動齧合效率較低、相對滑動速度較大,點蝕、磨損和膠合(hé)最易發生(shēng),尤其當潤滑不良時出現的可能性更大。又由於材料(liào)和結構上的原因,蝸杆螺旋齒部分的強度總是高於蝸輪輪齒(chǐ)的(de)強度,蝸輪是(shì)該傳動的薄弱環節。因此(cǐ),一般隻對蝸輪輪齒進行承載能力計算和傳動的抗膠合能力(lì)計算。
計算準則:
開式傳動(dòng)中主要失效形式是齒麵磨損和輪齒(chǐ)折斷,要按齒根(gēn)彎曲疲勞強度進行設計。
閉式傳動中主要失效形式是齒麵膠合(hé)或(huò)點蝕(shí)而。要按齒麵接觸疲勞強度(dù)進行設計,而按齒根彎曲疲(pí)勞強度進行校核。此外,閉式蝸輪傳(chuán)動,由(yóu)於散熱較為困難,還(hái)應作熱平衡(héng)核算。
常用材料:
蝸輪材料不僅要求具有足夠的強度,更重要的是要具有良好的跑合性(xìng)能、耐磨性(xìng)能和抗膠合性能。蝸輪傳動常采用青銅或鑄(zhù)鐵作蝸輪的齒圈,與淬硬並磨製的鋼製蝸杆相匹配。