汽轮机油俗称透平油，透平是汽轮机"turbine"一词的英文译音。汽轮机油主要用于（yú）润滑汽轮发电机组和水轮（lún）发电机（jī）组的（de）滑动轴承、减（jiǎn）速齿轮与调速器（qì）以（yǐ）及用作液压系统的工作介质。

此外汽（qì）轮机油（yóu）还广泛用于（yú）大、中型船舶、军舰的汽轮机、工业（yè）燃气轮机以及涡轮压缩机、涡（wō）轮冷（lěng）冻机、涡轮鼓风机、涡（wō）轮增压器、涡轮泵等的润滑（huá）。

今天我们来说说汽轮机油常见（jiàn）的一些问题。

汽轮机油乳化问题

1. 乳化（huà）汽轮机油对运（yùn）行机组润滑系统的影响

 破坏油膜、增加（jiā）部件间的摩擦，引起轴承过热，加速金属（shǔ）部件的腐蚀和（hé）油质的劣化速度，容易产生油泥。

 2. 汽轮机油发生乳化的原因

油的抗乳性能是用破（pò）乳化时间来衡量的，破乳（rǔ）化时间越短，说（shuō）明油的抗乳化能力越（yuè）强，当油（yóu）的破乳化时间超过60min后，说明油（yóu）已乳化。运行油的破乳化时间指标是30min。

如果汽轮机油中含有乳化剂和水，运行油就可能（néng）会（huì）乳化（huà），油中的乳化剂（jì）一般产生（shēng）于油的劣化变质（zhì）所形成的大分子产物，也有少数由外界引入的表面活性物质（如洗涤（dí）用品中含有的）造成了油（yóu）质的乳化。

颗粒度超标问题

1. 颗粒度超标（biāo）对运行机组润滑系统（tǒng）的影响

汽轮机油（yóu）中（zhōng）的颗粒度超标，可能（néng）会堵塞系统滤网,而且其中的硬（yìng）质颗（kē）粒会引起轴颈轴瓦的严重磨损，甚（shèn）至划出很深的沟槽（cáo）。金属颗粒对油质劣化有催化作用。

2. 颗粒污染来源（yuán）

对汽轮机油的污染颗粒分（fèn）析表明，固体颗粒有金属屑（xiè）、金属氧化物、灰尘（chén）、纤维和油泥，其中油泥来源于运行油自身劣化变质的产（chǎn）物，金属屑来（lái）源于油泵等部件的磨损。

泡沫超标问题

1. 汽轮机油泡沫超标对润滑系统的影响（xiǎng）

由于（yú）汽轮机润滑（huá）系（xì）统的油，是强迫循环方（fāng）式，流量较大，空（kōng）气激烈（liè）的搅（jiǎo）动，油面上（shàng）会产生（shēng）泡沫，油中也会产生气泡。

气泡进入油泵会引起油（yóu）泵的汽蚀现象，使油（yóu）泵油压上不去而影响油的循环，破坏（huài）油膜，发生磨损；如果油泵吸油口的泡太多，有可能引起油泵的供油压力的脉（mò）动导致油路振动；泡沫严重时油箱顶部外溢（yì），威（wēi）胁机组的安（ān）全运行。

2. 泡沫超标的（de）原因

泡沫超标的原（yuán）因可能有四个：

第一、油在运行（háng）中由于劣化（huà）变质产生的劣化产物中有易于起泡沫的成分（fèn）。

第二、油在运行和劣化（huà）过程中消耗了油中原有的抗泡沫成份。

第三、在清洁油系统过程中（zhōng）使用（yòng）了清洁剂（jì），使清（qīng）洁剂中的发泡成分（fèn）残留在油中导致（zhì）泡沫（mò）超（chāo）标。

第四、润滑油箱在（zài）负压下，有可能使空气中的石棉粉尘及尘埃等不洁物质进入油中（zhōng）造成油质污（wū）染（rǎn）。

酸值超标的问题

1. 酸值超标（biāo）的危害

酸值是反映汽轮机（jī）油劣化变质（zhì）程度的一项化学指标。酸值升高说明汽轮（lún）机油发生了劣化，产生了酸（suān）性物质。

酸值越高，其升高的速（sù）度也就越快。油中劣化生成（chéng）的酸性产物会不同程度的影响油的破乳化度、颗粒度、泡沫和空气释放值等性能。

同时高（gāo）酸值的油对金属部件有腐（fǔ）蚀作用，运行中油的酸值（zhí）应控制（zhì）在0.2mgKOH/g（加防锈剂的汽轮（lún）机油酸值（zhí）应控制在0.3mgKOH/g）以内。

 2. 酸值超标的（de）原因

 酸值（zhí）超标一般有两方面的（de）原因，一是（shì）油质差，就是运行（háng）油的抗氧化能力下降甚至丧（sàng）失，导（dǎo）致油（yóu）的酸（suān）值急剧（jù）上升；二是用油系（xì）统存（cún）在（zài）过热（rè）或局部过热现象，导致酸值的逐（zhú）渐升高。

（来源：网络）