軸向位移的定義：

軸向位（wèi）移又叫串（chuàn）軸，就是沿著軸的方向上的位移。總位移可能不在這一個軸線（xiàn）上，我們可以將位移按平行、垂直軸兩（liǎng）個方向正（zhèng）交分解，在平行軸方（fāng）向上的位移就（jiù）是軸向（xiàng）位移。軸向位移反映的是汽輪機轉動部分和靜止部分的（de）相對位置，軸向位移變化，也是定子和轉子軸向相對位置發（fā）生了變化。全冷狀態下一般以（yǐ）轉子推力盤（pán）緊貼推力瓦為零位、向發電（diàn）機為正，反之為負，汽輪機轉子沿軸向移（yí）動的（de）距離就叫軸向位移。

影響軸向位移的因素：

1)負荷變化；2)葉片結垢嚴重；3)汽溫（wēn）變（biàn）化；4)蒸汽流量變化；5)高壓（yā）軸封漏（lòu）汽（qì）大,影響軸承座溫度的升高；6)頻率（lǜ）變化；7)運行中葉片斷落；8)水衝（chōng）擊；9)推力軸瓦（wǎ）磨損或損（sǔn）壞；10)；抽汽停（tíng）用，軸向推力變化；11)發電（diàn）機轉子竄動；12)高壓汽封疏（shū）汽壓調節變化；13)真空（kōng）變（biàn）化；14)電氣式軸位（wèi）移表受（shòu）頻率,電壓的（de）變化影響；15)液壓式軸位移（yí）表受主油泵出口油壓、油溫變化等影響。

軸向推力增大的因（yīn）素有：

（1）負載增加，則主蒸汽流量增（zēng）大，各級整齊壓差隨之增大，使機組（zǔ）軸向推力增大。抽氣供（gòng）熱式或背（bèi）壓式機組的最大軸向推力可能發生在某一中（zhōng）間負荷，因為機組除了電負（fù）荷增加外，還有供熱負荷增加的影響因素。

（2）主蒸汽參數降低，各級的反動度都將增大，使機組軸向推力增（zēng）大（dà）。

（3）隔板氣封磨（mó）損，漏氣量增加，使級間壓差增大。

（4）機組通流部（bù）分因蒸汽品質不佳而結（jié）垢時，相應級的葉片和葉輪前後壓差將增大，使機組的（de）軸向推力增加。

（5）發生水衝擊事故時，機組的軸向推力（lì）將明顯增大。

軸向（xiàng）位（wèi）移增大的處理：

1) 當軸向（xiàng）位移增大時，應嚴密監控推力軸承（chéng）的進（jìn）、出口油溫、推力瓦金屬溫度、脹（zhàng）差及機組振動情況；

2) 當（dāng）軸向位移增大至報（bào）警值（zhí）時，應報告管理人員（yuán），要求降低機組負荷；

3) 若主、再熱蒸汽（qì）參數異常，應恢複正常參數；

4) 若（ruò）係統周（zhōu）波變（biàn）化大、發（fā）電機轉子串動，應盡快恢複正常；

5) 當軸向位移達－1.0mm或（huò）+1.2mm時保護動作機（jī）組自動停機，否則手動緊急（jí）停機；

6) 軸向位移增大雖未達跳機值，但（dàn）機組（zǔ）有明顯的摩擦聲及（jí）振動增加或軸承回（huí）油溫度明顯升高應報（bào）告管理人員，請示（shì）緊急停機；

7)若軸（zhóu）向位移增大而停機後，必須立即檢查（chá）推力軸承金屬溫度及軸承進、回油溫度，並手動盤車檢查無卡澀，方可（kě）投入連續盤車，否則進行定期（qī）盤車。必須經檢查推力（lì）軸承、汽輪機通（tōng）流部分無損壞後方可重新啟動。

機組的軸向位移應保持在允許範圍內，一般為0.8～1.0mm，超過這個數值就會引起動靜部分發生摩擦碰撞，發（fā）生嚴重（chóng）損壞事故，如軸彎曲，隔板和葉輪碎裂，汽輪機大批葉片折斷等。轉子軸向位移（也被成為竄軸）這一指標主要是用以監督推力承軸（zhóu）的工作狀況。

目前（qián）部分機組還裝設了推力瓦油膜壓力表，利用這些表計監視汽（qì）輪機推力瓦的工作狀況和轉子軸向位移的變化。汽輪機軸向位移停機保護值一般為推力瓦塊烏金的厚度（dù）減0.1－0.2mm，其意義（yì）是（shì）當推力瓦烏金磨損（sǔn）熔化而瓦胎金屬（shǔ）尚未觸（chù）及推力盤時即跳閘停機（jī），這樣推力盤和機組內部都不致損壞，機組修複也比較容易。

來源：煤化工知庫

（版權歸（guī）原作者或機構所有）