1　設備概況

6 kV交流異步電機，額定（dìng）功率為725 kW、額定轉速1490 r/min，冷卻方式為IC411。

2　故（gù）障現象

該電機大修後，返廠後運行1個月左右，運維（wéi）人員（yuán）反映該電機在運行時發出異常噪聲（shēng），且呈（chéng）逐漸增大趨勢，並伴隨著明顯（xiǎn）的嘯叫聲。

經過初（chū）步檢（jiǎn）查（chá），電機各位置振動速度均不超過1.5 mm/s，電機軸承潤滑良好（hǎo）。用簡（jiǎn）易（yì）測振儀器檢測電機振動速度時，發現最高振動值出（chū）現在（zài）500 Hz附近（下圖），且遠大於其它頻率。這個頻率遠大於電機轉速的1倍頻和2倍頻，而1倍頻和2倍頻的（de）振（zhèn）動主要與電機軸（zhóu）承損壞、動不平衡、不對中、地腳缺陷相關。由此判（pàn）斷，該噪聲應該與機械振動無關。

電機（jī）電（diàn）磁噪聲大小（xiǎo）隨磁場強弱、負載電流的大小而改變。做（zuò）停電試驗，電機（jī）停運的瞬間，異常噪聲並未立即消失，而是伴隨電機轉速的下降而（ér）減弱，可以據此確定該異常（cháng）噪聲不是電磁噪聲。

3　解（jiě）體檢查

電機停運後，運維人員打開風扇罩，對風（fēng）扇葉和風扇罩內部（bù）進行（háng）檢查，未（wèi）發現風扇葉鬆動、開裂的現象，風扇罩內部（bù）無任何（hé）異物（wù），可以判斷噪聲來源於電（diàn）機內部。

拆開電機兩（liǎng）側端蓋（gài），抽出電機轉子，電機內部軸承、繞組均未見異常，僅在非（fēi）軸伸端轉子內風扇（shàn）底部發（fā）現（xiàn）有絕緣漆滴落後開裂現象（下圖）。該絕緣（yuán）漆是（shì）電機大修時真空浸漆後，絕緣漆由於重力作用滴落在定子殼（ké）體上，修（xiū）理廠檢修人員未及時清理幹淨所致。

4　故障原因（yīn）分析

經過測量，電機（jī）各項電氣指標均正常。通過對電（diàn）機轉子的結構進（jìn）行了觀察與分析，發現在轉子上有一圈管道（dào）連接了轉子的兩端，轉子轉（zhuǎn）動時起通風散（sàn）熱作用（下圖）。

每當轉子旋轉一周，會有18個小孔經過開（kāi）裂的絕（jué）緣漆層位置，小（xiǎo）孔內的氣流吹過形成了“口哨效應”。經過簡單計（jì）算:每秒（miǎo）電機轉（zhuǎn）動1490÷60=24.83圈；每秒會（huì）有18x24.83=447個小孔（kǒng）吹過絕（jué）緣（yuán）漆層開裂位置，可以理解為氣流（liú）吹過該位置的頻率為447 Hz。

空氣動力噪聲分（fèn）為渦流噪聲和笛鳴噪聲兩種。渦流噪聲主要是由轉子和風扇引（yǐn）起的冷卻空氣湍流，在旋轉（zhuǎn）表麵交替出現渦流引起的；笛鳴噪聲是通（tōng）過壓（yā）縮空氣或空氣在固定障礙物上擦過而產生的。    

這個447 Hz頻率數字接近主（zhǔ）振頻率（500 Hz），電（diàn）機噪聲的來源基本確認可能（néng）與開裂（liè）的絕緣漆層有關。如果把開裂的絕緣漆層清理（lǐ）幹淨，噪聲應（yīng）會消失。

5　效果及改進措施

清除了滴落在（zài）定子殼（ké）體內部的絕緣漆層，將電機（jī）回裝後試車，發現異常（cháng）噪聲消失，測量振動的頻譜，500 Hz處的沒（méi）有任何反應（yīng）（圖5），可以確認該電機之前發出的噪聲確實為空氣動力（lì）性噪聲，即空氣在開（kāi）裂的絕（jué）緣漆皮上擦過而產生的笛（dí）鳴（míng）噪聲。

個人對該文章的分析有一點看（kàn）法：首先500HZ是由於流（liú）體通過開（kāi）裂的絕緣漆造成的，也就是流體通過障礙物後產生的噪聲。根據散熱孔計算的447 Hz，反而說明散熱孔（kǒng）的設計（jì）與、運行是正常的。

文（wén）中所述的機械（xiè）原因排除，理由並不充分，當某部件共振時，可能會產生高的振動頻率。

另外懷疑是否為空氣動力噪聲，最簡單的（de）方法是在（zài）有（yǒu）條件的情況下停掉風扇觀察。

來源（yuán）：振動診斷與轉子平衡

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