一、刮板輸（shū）送機操作注意事項

1）試運轉，安裝完成後可進行（háng）空車試運轉（zhuǎn）。空運轉應（yīng）注意：不能倒轉，不能有（yǒu）磕碰現象。空運轉不小於2小時，不應有過熱現（xiàn）象，軸承（chéng）和減速機溫升在規定的範（fàn）圍內，空運轉2小時後，一切正常即可（kě）進（jìn）行帶負荷運（yùn）轉。

2）經常檢查設備運轉時的工況，停機時斷電檢查輸送（sòng）皮帶有無開裂、畚鬥有（yǒu）無破損，皮帶的接頭是否牢靠等狀況，皮帶（dài）拉長、跑偏，等情（qíng）況（kuàng）。

3）在（zài）鬥式提升機的機（jī）頭（tóu）部裝有防逆轉（zhuǎn）裝置。在鬥式提升機（jī）工作中動力突（tū）然（rán）中斷時，反轉（zhuǎn）對於鬥式提升機是很危險的。

4）在鬥式提升機頭部（bù）和底部應設有吸風管和通風口（kǒu），以保證鬥式提升（shēng）機在卸料和進料過程中不會形成負壓和粉塵（chén）外溢。一台製作精良的輸送設備，它的密封必須可靠。

5） 均勻喂料。禁止突然（rán）增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時（shí）發生“悶車”事故。

6）鬥式提升機應（yīng）空負荷開車。所以每次停機（jī）前應排盡所有料鬥內的物料，然後再停車。嚴格遵守“無載（zǎi）啟動，空載停車”的原則。

7）鬥式提升機投入正式運（yùn）行以前（qián），必須對機頭、機尾、機身主要部件進行細致（zhì）檢查，確（què）保所有部件（jiàn）符合要求，所有擋、護板均已到位且安（ān）全可靠；並檢查所有啟動、控（kòng）製及通信（xìn）設備，確保其技術狀態正常、良好。

8）維護工作人員應做好定期巡回檢查和定期檢修保養兩項工作。維護的目的是及時處理設備運行中經常出現的不正（zhèng）常的狀態，保證設備的正常運行。它包括更換一些易損件，調（diào）整緊固和潤滑注油等，使鬥式提升機始終保持在（zài）完好的狀態下運行。它實際上是一種預防設備發生事故、提高運行效率和延長設備的服務壽（shòu）命的一種重要措施。通過定期巡（xún）回檢查和（hé）定期檢修保養將故（gù）障處理在發生之前。

9）鬥式提升機發生堵塞事故時，應立即停止上料（liào），斷電上鎖，雙向驗證確保安全後，安排人員同拉開底座下部的間門，清除機內（nèi）堵塞物料，不得用手（shǒu）扒料。待備鬥（dòu）帶（dài）運轉（zhuǎn）後，再重新喂料（liào）。

10） 經常檢查（chá）機座、卸料槽和流管的堵塞情況（kuàng），如有（yǒu）堵塞和縫（féng）隙要（yào）及時清除和修補，以免灰塵（chén）外揚，確保正常運轉；

11）在運轉過程（chéng）中，如果發生皮（pí）帶或料鬥與殼體碰撞的情況，如果碰撞較輕（qīng），可通過調節螺杆或軸承座高低等微調方式進行調整，如果碰撞（zhuàng）激烈，應立即停機檢查，排除故障（zhàng）。

12）鬥式提升機安全報警裝置，包括皮帶（dài）跑偏開關、出口堵料（liào）開關、頭輪軸承溫度報警開關、失速報警開關等安全裝置正常（cháng），發生報警，應第一時間到場現場，進行原（yuán）因查找和故障（zhàng）排除。

二、鬥提機常（cháng）見故障和應對分析

1. 堵塞

機尾機殼內被物料填滿，使皮帶打滑（huá）或不能運（yùn）轉。

原因：

1）供料（liào）早提升機啟動晚；

2）皮帶張力（lì）不足而打滑，皮帶鬆張緊不足；

3）供料量過大；

4）有大塊（kuài）物料落（luò）入機座使料鬥卡死

5）回料太多而堵塞。

防止提升機堵塞的方法：

1）嚴格遵（zūn）守開車和停車程（chéng）序；

2）調節好張緊裝置，使牽引帶確（què）保必要的張力；

3）提升機進料量適中且穩定均勻。

2. 回料

卸料過程中，未離開料鬥或離開料鬥但未進入卸料管的物料。提升（shēng）機回料多則引起輸送效率下降，底座堵塞。

回料原因

1）料鬥運動速度不恰當或與卸料方式不吻合，如（rú）離心卸料（liào）時，速（sù）度過大。卸料過早，反射進入底座；重力卸料時，速度過小（xiǎo），卸料過晚，落入底座；

2）機殼形狀不合理（lǐ），或（huò）與（yǔ）卸（xiè）料方式不吻合；

3）出料口堵；

4）鬥間距不合適；

5）卸料擋板與提升機回程畚鬥間隙大，卸料擋板磨損嚴重，卸料（liào）時部（bù）分回到提升機回程。

解決方法：

1）調整（zhěng）提升機（jī）轉速，更換畚鬥形式；

2）更換機頭機殼；

3）清理出料口，使出（chū）料口暢通；

4）重新調整畚鬥間距；

5）調整卸料擋板高度或更換。

3. 皮帶跑偏

跑偏原因：

1）頭輪或底輪的中心不在水平線上（shàng）；

2）皮帶接頭不正；

3）皮（pí）帶運行過程中（zhōng）兩邊磨損程度（dù）不同，造成兩邊鬆緊不一致；

4）頭輪膠皮磨損不均勻；

5）頭（tóu）輪軸不（bú）在水平線上；

6）頭尾輪不（bú）再（zài）同（tóng）一平行線上。

解決（jué）方法：

1）重新校正刮板垂直度，調整頭尾輪中心度；

2）重新接皮帶；

3）檢（jiǎn）查進料（liào）方（fāng）式；

4）更換頭輪膠皮；

5）調整頭輪水平，調整軸承座的高低；

6）重新校正提升機機殼確（què）定提升機（jī）是否垂直（zhí），在進行調整（zhěng）頭輪的（de）水平情況再調整尾輪。

（來源：油脂工程 師之家）