現如今鋼鐵行業中設備構成極其複雜，以成套設備、大型設備為主（zhǔ），其中自動化程度較高。

這些設備經常（cháng）在（zài）較高環境中長期運行（háng），其關鍵部件長期（qī）處於高負荷狀態下運行，並且多（duō）為（wéi）易腐蝕、潮（cháo）濕、多粉塵的環境（jìng）。因此對（duì）於設備潤滑的要求極為嚴格。

目前鋼廠中生產（chǎn）的主要流程包括：原料選擇、燒結、煉鐵、煉鋼以及（jí）軋鋼等後處理工藝，每（měi）個流程都（dōu）有（yǒu）各（gè）自（zì）的生產及環（huán）境特征。

其中，煉鋼設備（bèi）以重載、潮濕和高溫的環境居多；軋鋼過程中主要麵臨（lín）高速、輥道、水和雜質居多（duō）。這就（jiù）要（yào）求在日常維護管理中有良好的（de）潤滑要求，降低設備運行中的磨損，延長設（shè）備使用壽命，降低不必要的功耗，提高生產效率，保（bǎo）證設備穩定運行。

早期煉鋼設備使用的潤滑係統多為（wéi）幹油（yóu）潤滑係統，1970年後（hòu），油氣（qì）潤滑係統慢慢地在工業生產中應用開來（lái），而這也使得潤滑技術上升了一個新的水平。

油氣潤滑係統是（shì）通過在流動的壓縮（suō）空氣作用下，將油和（hé）氣（qì）混合行成氣液兩相膜進行（háng）潤滑的方式（shì），這種兩相潤滑膜具有比單相膜更高的黏（nián）度，增大了油膜的厚度，從而使油氣潤滑具有優良的潤滑減磨作用。

油氣潤滑是一種新型的微量潤滑方（fāng）式，適用於高速、高溫、重載及流體侵蝕的場合。可以在運動的軸承部件之間形成一層穩定且具較強承載能（néng）力的潤滑油膜，不（bú）因過潤滑而產生多餘的熱量，係統內的壓縮空氣是一（yī）種天（tiān）然的冷卻劑，不僅能使（shǐ）軸承散熱並降低軸承溫度（dù），而（ér）且會（huì）在軸承座內部保持正壓（yā），起到良好（hǎo）的密封作用，有效地（dì）防止外部流體或贓物侵入軸承（chéng），破（pò）壞軸承的潤滑環境。

油氣潤滑在煉鋼設備中的應用，在穩定設（shè）備運行的同時，大幅提高了經濟效益，原有機械設備的檢修維護周期多倍提高，備件更換周期明顯延長，設備潤（rùn）滑效果明顯提高，有效（xiào）的降低了能源消耗（hào），延長了設備使用壽命和油品的使用周期，極大程度的降低了潤滑油品的消耗，有（yǒu）效地降低了生（shēng）產成本。

（來源：煙台華順）