摘　要：離合器打（dǎ）滑將造成拖拉機不能正常工作，從造成離合（hé）器打滑故（gù）障的原因談（tán）起，提出了故（gù）障的診斷排除方法，以提高拖拉機的使（shǐ）用性能。

離合器是（shì）傳動係的主要部（bù）件，位於發動機與變速箱之間。駕駛員通過操縱機（jī）構操縱離合器，使（shǐ）之分離或結（jié）合，以便切斷或接合發（fā）動（dòng）機傳向後橋的動力，實（shí）現（xiàn）車輛起（qǐ）步、變速、停車（chē）等運動狀況的變化。在車輛使用過程中，離合器的（de）使用相（xiàng）當頻繁，隨著行駛裏程的增（zēng）加，離合器的零件不可避免地會發生磨損或損壞，致使離合器的技術狀態變差而出現（xiàn）故障。因此及時正確地發現和排除離合器的故障，對車輛行（háng）駛的安全性、操縱性、舒適性至關重要。

拖拉機上一般都采用摩擦式離合器，離合器（qì）打滑是離合器使用中常見故障之一。如果離合器所能傳遞的扭矩比額定值小，工作時離合器就容易（yì）打滑。離合器所能傳遞的（de）扭矩取決於摩擦表麵間所能產生的扭矩，它的大小受摩擦表麵的總麵積(從動盤的大小和數量)、摩擦力的作用半徑(環形摩擦（cā）表麵的平均半徑)、摩（mó）擦表麵間的（de）壓（yā）緊力和摩擦係數等因（yīn）素（sù）的影響。在上述諸因素中，從動盤的大小和數量是不變的，但餘下的幾個因素將隨著離合器技術狀態的變化而（ér）變化。

1　離合器打滑（huá）的征象

離合器踏板的自由行程（chéng）減小或消失，拖拉機在剛起步時行動緩（huǎn）慢，超負荷時突然停車。當滑轉（zhuǎn）時間過長，摩擦片相互間因強烈摩擦產生高熱高溫，還會出現冒青煙和嗅到燒焦的臭味。

2　故障的原（yuán）因

(1)拖拉機起步過猛或腳經常踏在離合器操（cāo）縱（zòng）踏板上，造（zào）成（chéng）離合器摩擦片嚴重（chóng）磨（mó）損變薄、破裂。

(2)離合器調整（zhěng）不當，使離合器分離軸承與分離杠杆的間隙縮小，甚至分離杠杆處於壓緊狀態，離合器經常處於半接合狀態。

(3)從發（fā）動機或變速箱處有機（jī）油或（huò）齒（chǐ）輪油滲人（rén）離合（hé）器室，沾（zhān）染離合器摩擦片使離合器打滑（huá）。

(4)三隻分離杠杆的小端工作麵與分離（lí）軸承（chéng）的工作端麵間隙不一致，偏差超過0.3 mm，使離合器摩擦片（piàn）長期偏磨，偏磨（mó）後摩擦表麵（miàn）總麵（miàn）積（jī）減小，離合（hé）器打滑。

(5)摩擦片自然磨損，致（zhì）使厚度（dù）變薄，表麵有鉚釘頭露（lù）出，或因壓緊彈簧的彈力減弱等原因造成滑轉。若調整和（hé）清洗後仍不能排除，應（yīng）拆下離合器檢查。

(6)從動盤、壓盤翹曲（qǔ）變形，摩擦表麵實際接觸麵積減小造成滑轉。飛輪（lún）和壓盤的工作表麵，由（yóu）於磨損而不平（píng），或表麵燒（shāo）蝕產生硬化層和拉痕。

(7)離合器的（de）後軸承座孔與（yǔ）前軸承座孔（kǒng）不同（tóng）心，使離合器軸（zhóu）相對於曲軸中心線（xiàn）歪斜。離合器（qì）分離時，從動（dòng）盤與飛輪和壓盤工作麵（miàn）不平行，甚至分（fèn）離不清產生偏（piān）磨（mó）。偏磨後，引（yǐn）起摩擦表麵接（jiē）觸麵積減小，離合器工作時（shí）容易打（dǎ）滑。

3　檢（jiǎn）查與排除方法

(1)首先檢查離合（hé）器踏板的自由行程是否（fǒu）符合規定。用（yòng）直尺先測量踏板在完全鬆開時的高度，再測量踏板被壓下至感到有阻力時的高度，兩者的高度差（chà）即為踏板的自（zì）由行程。這一行程是由（yóu）分離軸承與分離杠杆間的間隙產生的。因此，當自由行程不符合要求時，可（kě）用改變操縱機構調整拉杆的長度，使分離軸承前後移動（dòng）以改變分離（lí）杠杆內端的間隙來進行調整。自由行程過（guò）小時，縮短拉（lā）杆使軸承後移，間隙增大，自由行程也隨之增大（dà）。反之，伸長拉杆使自（zì）由（yóu）行程減小。

離合器經檢修裝複後，初次調整（zhěng）踏板自由行程時，為使調整迅速和準確有效，應先將調整拉（lā）杆調整到規定長（zhǎng）度，再（zài）把搖臂正確地安裝在分離撥叉軸上。其安裝（zhuāng）方法是先轉動撥叉軸使（shǐ）撥叉置於垂直位置，再將搖（yáo）臂由垂直位置向（xiàng）後轉過（guò）一個鍵齒後裝（zhuāng）在撥叉軸上，並用螺釘緊固。之後再按上述方（fāng）法檢查調整踏板的自由行程。

(2)若離合器踏板的自由行程符合規定，要拆下離合器檢視孔蓋，從檢視孔檢查離（lí）合（hé）器從動片周邊（biān）的清潔狀況，若有油汙甩出痕跡（jì）應進一步拆檢。檢查放油螺塞和（hé）離合器室等處，找出油的來源，並加（jiā）以排除。同時應向離合器室內加人汽油或煤油清洗摩擦片。

摩擦片分兩次清洗，第一次：先（xiān）向離合器室內加入汽油或煤油，啟動發動機運轉幾分鍾後放出（chū）髒油。第二次再加入汽油或煤油（yóu），啟（qǐ）動發動機，分（fèn）離離合器，清洗摩擦（cā）片上的油汙（wū），清洗於（yú）淨（jìng）後放出髒油（yóu），待摩擦片上的油揮發後再接合離合（hé）器（qì）。

(3)若清洗了油汙後仍然打滑，要分解離合器;若摩擦片嚴重磨損變薄，要更換摩（mó）擦片;若鉚釘頭露出，也要更（gèng）換摩擦片;鉚釘鬆動（dòng），應重新鉚緊。彈簧的彈力經檢驗不合（hé）格的，則要換（huàn）新（xīn）件。

如果從動盤、壓盤翹曲變形，應（yīng）修複或更換變形（xíng）零件。從動盤摩擦襯片翹（qiào）曲時，可以用開水或蒸氣加（jiā）熱待其變軟後壓平。對飛輪和（hé）壓盤的工作表麵不平，或表麵燒（shāo）蝕（shí）產生硬化層和拉痕，應進行修磨以消除表麵的平麵度、拉（lā）痕（hén）和硬化層，必要時可更（gèng）換新品。匕輪和壓（yā）盤修磨後，應采取相應的措施（shī），以保證摩擦表麵間的壓緊力不變。

(4)裝（zhuāng）配離合器（qì）時(以東方（fāng）紅802為例)，首先用專用心軸，保證前軸承（chéng）與離合器兩個從動盤同心，然後擰緊離合?與飛輪的連接螺釘，這時利用（yòng）兩個螺母進行調整，保證三個分離杠（gàng）杆端麵（miàn）至飛輪端麵的距離為98 mm，且三（sān）個分離（lí）杠杆頭部的圓（yuán）弧麵應位於同一個平麵內，相差不得大於0.2 mm，再將調整（zhěng）螺母鎖緊（jǐn）。

裝完離（lí）合器後，調整離合器踏板的（de）白由行程（chéng）到20～25 mm，此時分離杠杆和（hé）分離軸承推盤之間的間隙應為2.5 mm。為了增加離合器的使用壽命（mìng），應（yīng）首先保證離合器分離杠杆端麵至飛輪端麵的距離為98 mm，然後再保證分離杠杆和分離軸承推盤之間的間隙為（wéi）2.5 mm。

（來源：西部（bù）農機網（wǎng））