來源：演進Evolution

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在美國（guó）鋼鐵公司旗下的一家鋼廠，軸承故障問題日益嚴重（chóng）。借助一種嚴謹有序的方式，鋼（gāng）廠找到了問題根源。起初看似乎是潤滑問題，事實證明，解決之道則是采用改進的新密封解決方（fāng）案。

在位於伊利諾伊州聖路易斯的美國鋼鐵公司旗下格蘭奈特城鋼廠，由來已久的潤滑（huá）脂汙染問題造成了帶材熱軋機輸送輥上的軸承過早失效，繼而造成輸送輥損壞和故障。

過去16年收集的數據（jù）顯示，該公（gōng）司所有輸送輥故障中，有30%由軸承失效引起。在過（guò）去3年裏，這類失效出現（xiàn）的次數有（yǒu）所增加，在輸送輥故障中占50%以（yǐ）上。

美國鋼鐵公司決定采取嚴謹有序的方式，找到正確（què）的解決之道。第一步是為軸承注入更多潤滑（huá）脂，但（dàn）問題卻變得（dé）更（gèng）嚴重。作為美國鋼鐵公司（sī）的戰（zhàn）略合作夥伴， SKF獲邀調查（chá）在可靠性方麵有哪（nǎ）些（xiē）可改進之處，重（chóng）點關注提升效率，旨在減少產品浪費，並（bìng）降低成（chéng）本。

來自（zì）SKF和美國鋼鐵（tiě）公司的一支（zhī）專（zhuān）業團隊花了約18個（gè）月時間收（shōu）集詳（xiáng）細（xì）信（xìn）息，以期發現和確定（dìng）故障的根源。該團隊查看了輸送輥的每（měi）個（gè）零部件，包括軸、軸承、軸（zhóu）承座、密封和潤滑係統，並收集了維（wéi）護信息，即潤滑操作規程和密封係統有效性等信息。結果發現（xiàn）高程度汙染和（hé）安裝過（guò）程中的軸承不對中（zhōng），以及仍在（zài）使用（yòng）的老舊密封技（jì）術是主（zhǔ）要的問（wèn）題所在。

美國鋼鐵公司鋼廠的（de）帶材熱軋機輸送輥。

為了解決這一問題，美國鋼鐵公司的安裝技術人員與（yǔ）SKF合作改進維護和安（ān）裝工藝（yì）。

鋼廠的（de）可靠性維護（hù）中心（xīn）總監麥克•貝克斯克了解到一種或許可行的（de）SKF潤滑解（jiě）決方案（àn），但結果發現問題並非出在潤滑方麵。

開始時表現為（wéi）潤滑問題，事實證明（míng）是密封問題。軸承座注滿了用於潤（rùn）滑和防止汙染的潤滑脂，密（mì）封則用於（yú）隔絕水和濕氣。——保羅•康（kāng）利（lì） SKF美國公司潤滑業務單元（yuán）首席技術專家

通過觀察、測試和分析，發現帶材熱軋機輸送輥（gǔn）上的密封未能發揮正常功能，導致水和蒸汽進入軸承腔體。當軸承失（shī）效，輥子停止轉動（dòng）時（shí），就不得不中斷生產，以更換損壞的輸送輥。由此造成熱軋板因滑移而發生損壞，繼而造成材料中出現夾（jiá）雜物。受損鋼板（bǎn）不得不報廢。

為了改進密封係統（tǒng），SKF安（ān）裝（zhuāng）了ECOPUR雙唇聚氨酯密封，使軸承中的含水量大幅下降。在安裝新密封之前，美國鋼鐵公司（sī）發（fā）現軸承中的含水量為30%至35%。如今，采用新密封後，含水（shuǐ）量僅為（wéi）5%，這是一（yī）項（xiàng）重（chóng）要的（de）改進。另一項改進（jìn）是潤滑脂消耗量降低了50%。

解決（jué）方案的第二部分是安裝SKF SPEEDISLEEVE耐磨襯套，這是（shì）一種（zhǒng）起保護作用的金屬薄（báo）襯套，以解決軸的磨（mó）損問題（tí），同時可提供出色（sè）的密封表麵。

SKF SPEEDI-SLEEVE耐磨襯套。

我們從根源（yuán）解決了問題。 —— 麥克•貝克斯克 格蘭奈（nài）特（tè）城鋼廠可靠性維護中心總監

現場測（cè）試驗證了改進結果。貝克斯克解釋道：“我們從根源解決（jué）了問題。測試表明，我們將輸送輥平均故障間隔時間從6個月延長到了預期的60個月（yuè）。故障減少，因此運行時間（jiān）延長，輸送輥檢修費用也得以減少。”

如今，這一嚴謹有（yǒu）序的解（jiě）決方案業已成熟，未來將持續監測輸送輥組件，查找受損情況，以發掘提升可靠（kào）性的潛力。格蘭奈特（tè）城工廠（chǎng）的試點計劃正在全美各地的美國鋼鐵公司工（gōng）廠的類（lèi）似應用場合進行推廣。

美國鋼鐵公（gōng）司

美國鋼鐵公司是財富500強企（qǐ）業，年營業額102億美元。

公司總部位於賓夕法尼亞州匹茨堡。作為一家綜合（hé）性鋼鐵生產商（shāng），主要生產工廠設在北美洲和歐洲。

公司年產約2440萬噸鋼材，為汽（qì）車、家電、 建築和其它行業生產增值鋼（gāng）鐵產（chǎn）品。