顎破就是（shì）所謂的（de）顎式破碎機（jī）的簡稱，顎破軸承就是顎式破碎機中（zhōng）主要零部（bù）件——軸承，實際上，顎破上有4套軸承，偏（piān）心軸與動顎（è）之間用兩套軸承連接，偏心軸與機架之間用兩套軸承連接。顎（è）破上大多（duō）數都采用（yòng）滾動軸承，滾（gǔn）動軸承轉動（dòng）效率高，且方便維修。

那什麽情況下，顎破軸承會引發“悶車”現象呢？在軸承燒壞時，會引起顎破突然停機，出現“悶車”情況（kuàng）。什麽原因造成軸承高（gāo）溫（wēn）燒壞的呢？要如何避免這種“悶車”現（xiàn）象？如出現（xiàn）這種狀況後，我們要如（rú）何（hé）去解決呢？麵對這樣的問題，我們下麵（miàn）做出一一解答。

引起顎破軸承高溫的重要因素：

1、潤滑油選用（yòng）不（bú）當，油孔堵塞，軸承斷油，加油量過少或注油太多

原因詳解：要根據軸承運（yùn）轉溫度、速度指數、載荷特征、潤滑（huá）方式等因素（sù）選用軸承潤滑劑，潤滑劑選（xuǎn）用不當，黏度過低或過高，加油量不適合（hé），難（nán）以（yǐ）形成油膜，會使軸承運（yùn）行中產生的熱量無法帶走，引起軸承發熱。

解決方案：在設備運轉時，要仔細閱讀（dú）說明（míng）書，並按說明書（shū）規定，選用合適的潤滑（huá）劑，按時定量加油。

2、非軸承升（shēng）溫

原因詳解：動顎密封套與端蓋磨擦發熱，或機架軸承座雙（shuāng）嵌蓋與（yǔ）主軸（zhóu）一起轉動，摩擦發熱，這些會被認為是軸（zhóu）承溫升異常（cháng）。

解決方案：此時應更換顎（è）式破碎機端蓋與密封套，或鬆開機架軸承座發熱一端（duān）的上軸承蓋（gài），用保險絲與嵌蓋一起壓（yā）入機（jī）架軸承座槽內，再定上軸承蓋，消除嵌蓋轉動。

3、軸承加工精度達不到要求，質量差

原因詳解：設備零部件的加工精度達不到要求，尤其是軸（zhóu）承座的（de）加工精度達不到（dào）要（yào）求（qiú），也是一個重要因素。軸（zhóu）承座孔的加工要保證孔的（de）公差、粗糙度及圓（yuán）柱度要求。孔（kǒng）公差過小則配合時軸承遊隙（xì）過小，過大則配合鬆動，這兩種情（qíng）況都會引起軸承發熱。

避免顎破軸承引（yǐn）發“悶車”現象，我們要注意的（de）事項：

1、軸承選型

在（zài）顎破（pò）的使（shǐ）用（yòng）過程中，軸承要適應高速及高強（qiáng）度的工作壓力，因此在軸承選型上要多注意。滾動軸承的選用，既應滿（mǎn）足外載荷（hé）的要求，又（yòu）應盡（jìn）量（liàng）發（fā）揮軸承本（běn）身的負荷能力。徑（jìng）向負荷大於軸向負荷、支點跨距大（dà）、軸的變形（xíng）大等情況宜采用調心軸承，因此在顎破中（zhōng）可以選擇使用調心（xīn）滾子軸承。

在精度選擇上，首先軸承的內外（wài）圈公差為±0.05mm，一（yī）般的（de）精度為普通級。要減（jiǎn）少顎破軸承的損壞，可以把軸承的精度從（cóng）普通級改成（chéng）C3級，精度更高。

滾動軸承的遊（yóu）隙分（fèn）為徑向遊隙和軸向遊隙，它（tā）們分別表示一個套（tào）圈固定時，另一套圈（quān）沿徑向和軸向由一個極限（xiàn）位置到另一個極限位置的移動量。實驗分析表明，使（shǐ）軸承壽命的工作遊隙值，是一個比（bǐ）零稍小的負值。考（kǎo）慮因配合內外圈溫度差以（yǐ）及負荷因素所引起的（de）變（biàn）化，可以針（zhēn）對軸承選擇佳的尺寸公差與徑向遊隙公差（chà）。在裝配過程中軸承（chéng）進行選配，根（gēn）據（jù）動顎內孔與偏心軸的加（jiā）工（gōng）公差，進行軸承的選配，使各項公差配合處於（yú）一個佳的狀態。

2、軸承裝配及使用方法

因軸承在裝配過程（chéng）中需要利用熱脹冷縮原理實現（xiàn）過盈配合，因此加熱工藝必須嚴格（gé）控製，針對不同規格（gé）、大小的軸承選擇（zé）合適（shì）的溫度進行加熱。

裝配過程中製作專門的銅錘來敲擊軸承，要求同時對軸承的對角敲擊，保證軸承平衡地進入偏心（xīn）軸中。在偏心軸進入動（dòng）顎過程中，要用鐵錘擊打動顎，利用相互作（zuò）用離將偏心軸裝入動顎中（zhōng），不損壞偏心（xīn）軸上的軸承。

運用黃油注油（yóu）器將潤滑脂注入動顎中，加入軸承內的潤滑脂為其空間容積的50％左右，每3～6個月更換一次，換油時應用潔淨的汽油或煤油清洗滾子軸承（chéng）的滾道，使得軸承潤滑充分（fèn）均勻，軸（zhóu）承在（zài）重負荷、高（gāo）溫作用下得到很好的潤滑，延長（zhǎng）軸（zhóu）承使用壽命。

顎破工作前應在肘板與調（diào）整座間（jiān）注入適量的潤滑脂，空轉一段時間後，檢查工作電流及電（diàn）壓是否正常（cháng）及破碎機是否（fǒu）有異常（cháng）響動後再輸送石（shí）料進行破碎工作。在（zài）進（jìn）料口處做好緩衝措施，避免（miǎn）大石塊直接衝擊破碎機進料口，對超過進（jìn）料口尺寸的大石塊要進行2次爆破後才給予進入料口，延長破碎機的使用壽（shòu）命。

注意：在顎破中（zhōng），機架、動（dòng）顎（è）、偏心軸是重要的三大部件，每種部（bù）件的加工配合尺寸息息相關，在機加工（gōng）過程中，要求盡（jìn）可能保證圖紙要求的公差範圍，這樣（yàng）才能減少（shǎo）加工（gōng）的積累誤差，使裝配質量得到更好地提高。

解決軸承燒壞引起的“悶車”好方法更換軸承，顎破軸承更換的（de）一些技巧：

1、拆除顎式破碎機舊瓦時應（yīng）做的工作

（1）測量（liàng）舊軸瓦接合（hé）麵瓦口墊片的厚度（dù）。

（2）測量（liàng）主（zhǔ）軸的水平度。

（3）仔細（xì）檢查主軸（zhóu）是否光滑，是否有鏽蝕（shí）、碰傷等缺陷（xiàn），如有應設法（fǎ）消除。

（4）測量舊軸瓦的（de）頂隙（xì）、側隙及軸向間隙。

2、檢測顎式（shì）破碎機瓦背與軸承座的接觸情況（kuàng）

根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用技（jì）術條件裝配》的要求，必須將瓦背刮研好，使（shǐ）其（qí）達到規定的技術要（yào）求。否則，設備（bèi）運轉時（shí）軸瓦與軸承座之間容易產生反向（xiàng）滑移或轉動。為防止這種現象發生、一般均采用銷、套（tào）類定位方（fāng）式。

3、軸瓦（wǎ）刮研的技術要求

根據《JB/T5000.10-1998重型（xíng）機械通（tōng）用技術條件裝配》中的要求，主軸刮研應達到以下技術標準。

（1）主軸與軸瓦既（jì）要均勻細密接觸，又要有一定的配合間隙，使上、下（xià）軸瓦與主軸接（jiē）觸角（jiǎo）以外部分形成油楔，且楔形（xíng）從瓦口開始（shǐ）由大（dà）逐步過渡到零。

（2）接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小，會使軸瓦壓強增加，嚴重時會使軸瓦產生較大的變形，加速磨損，縮短使用（yòng）壽（shòu）命;接觸角太大，會影響油膜的形成，破壞潤滑效果。因此，在不（bú）影響軸瓦受壓條件（jiàn）的前提下，接觸角愈小愈好。

（3）接觸角範圍內的實際接（jiē）觸斑點愈多、愈細、愈均勻愈好。

4、刮研主軸瓦

刮研軸瓦應以軸為基（jī）準，兩者對研後利用（yòng）內孔刮刀進行刮削。刮瓦（wǎ）的（de）程序是先初刮下瓦，再初刮上瓦，然後精刮整個瓦，臨末刮側間隙（xì）及存油（yóu）點。軸瓦的刮研一般（bān）可分為粗刮。細刮和精刮三個過程。

刮研時應采（cǎi）取（qǔ）先重後輕、刮重留輕、刮大留小的原則。在刮研軸瓦時，不僅使接觸點、接觸（chù）角（jiǎo）符合技術要求，而且要使頂。側間隙達到規定的數（shù）值。

（1）上、下（xià）瓦的粗、細刮研

首先把兩下瓦裝在軸承座中，然後（hòu）在主軸上塗上（shàng）一層（céng）顯示劑（如紅丹粉），將主軸（zhóu）裝（zhuāng）於軸承內，並向正反方向轉動兩三圈，接著將主軸取出，根（gēn）據軸承上著色點的分布情況進行粗刮。粗刮階段可采用正（zhèng）前角刮。頭幾遍手可以重一些，多刮去一些金屬，以便（biàn）加快刮研進度。當接觸麵積達到50%時（shí）。就（jiù）該細刮了。在（zài）細刮階段可采用小前角刮削、刀跡應與軸瓦中心線成45°角，刮時不能用力過大，防止刀跡產生波紋。刮削的刀跡要左右（yòu）交叉，直到接觸角範圍內的接觸斑點均勻密（mì）布，主軸水平度誤差在0.2mm/m之間為止。上瓦粗細刮研（yán）的方法及要求與下瓦的粗、細刮研（yán）方法要求基（jī）本相同。所不（bú）同的是把上瓦放在主軸上方進行對研。

（2）上、下瓦的精（jīng）刮研

上、下瓦經過粗、細刮研後（hòu），接觸斑（bān）點（diǎn）仍然較大，需進一步進行精研。首先在上、下瓦接合麵上加上瓦口墊片，將主軸、上瓦、定位銷裝好、擰緊螺絲，使主軸按正常運轉方向轉動幾圈，然後拆掉（diào）上瓦、吊走主軸，進行精研工作。刮研時，建議用負（fù）前角（jiǎo）刮削，直至接觸麵上的接觸斑（bān）點符合技術要求（qiú）為止

（3）刮側間隙和（hé）存油點

精刮完成後，應刮側間（jiān）隙和存油點。刮研側間隙時，兩端應留出一部（bù）分，防止油從瓦的兩側流出，從而保證軸瓦的潤滑。在瓦的接觸部分和不接（jiē）觸部分之間，應使其逐漸過渡;不允許有（yǒu）明顯的（de）界限（xiàn）。接著在軸瓦的接觸弧麵上刮存（cún）油（yóu）點，存油點是用來儲存潤滑油的。存油點可采（cǎi）用圓形或扁形，深度一般為（wéi）0.3～0.5mm,麵積為15～30mm2,總麵積不（bú）應超過接觸弧麵（miàn）上刮存油點，存油點是用來儲存潤滑油的。存油點可采用圓形或扁形，深度一般為0.3～0.5mm，麵積為15～30mm2,總麵積不應超（chāo）過接觸弧麵的1/5。

5、軸瓦間隙（xì）的測量與調整方法

軸瓦的（de）間隙決定油楔的厚度，並影響主軸的運轉精度。軸瓦間隙（xì）過大會引起設備（bèi）振動，降低設備壽命;軸瓦間隙過小又會導（dǎo）致（zhì）燒瓦。因此，合理調理軸瓦間隙是（shì）一（yī）個重要問題，必須使其達到規定的標準

（1）頂間隙的調整與（yǔ）測（cè）量方法

頂間隙的高度可用增減軸瓦接合麵處瓦口墊片的厚度來調（diào）整。墊片數量越少，軸瓦壓實情況越（yuè）好，設備運行（háng）越平穩.所以在保證不出現燒（shāo）瓦的情況下，墊片越（yuè）少越好。頂間隙的測量方法通常（cháng）采用壓鉛法（fǎ）來測量。

（2）側間隙（xì）的（de）調整與測量方法

軸（zhóu）瓦和軸頸之間的側間隙（xì），通常是采用（yòng）塞尺來測量。測量時，塞尺（chǐ）插入間隙（xì）中的長（zhǎng）度不應小於軸徑的1/4.軸瓦接合麵的側間隙應是均勻相等的。

（3）軸（zhóu）向（xiàng）間隙的（de）測量方法

軸瓦的軸向間隙，一般用塞尺進行測（cè）量。

經過多（duō）年實踐，我們認為軸瓦（wǎ）的（de）頂隙應為軸徑（jìng）的0.15%～0.2%，側隙應為頂隙的60%～100%，軸向間隙應為1～3mm。

6、組（zǔ）裝與試車

組裝時，首（shǒu）先要（yào）把軸瓦、軸頸、集油器及潤（rùn）滑（huá）油（yóu）管路清理幹淨。然後將主軸瓦、連杆瓦（wǎ）等組裝完畢。安（ān）裝三角帶時，應使其比正（zhèng）常運轉時略鬆一點。試車時，先開動油（yóu）泵，並使供油量比正常（cháng）運轉時略大一些。如在試車過程中沒有出現（xiàn）油溫明顯升高和電流明顯（xiǎn）增加的現象，就（jiù）說明檢修成（chéng）功，設備可以投入正常使用了。

什麽好（hǎo）的解決方法能“變廢為寶”呢？在這裏指的是，當顎破的偏心軸與軸承磨損後，我們（men）不要著急更換（huàn）軸（zhóu）承，如何更（gèng）好的去（qù）修複（fù）這種現（xiàn）象。

1、偏心軸的修複（fù）

偏心軸的主要磨損形式有軸頸和（hé）偏心段軸頸嚴重磨損，軸線彎曲過（guò）大和疲勞斷裂。

若將軸進行調直（zhí）校正與斷軸再直修複，其修理工藝（yì）複雜，同時修（xiū）理質量不易保證，因此，很少采用。若（ruò）出現此類現象，隻有報廢，或將軸的材料改作他用。

軸（zhóu）頸少量擦傷或輕微的麵積大的磨損或拉道，可以用手（shǒu）工修（xiū）磨或用金剛砂拉磨修複，也可以（yǐ）用現場刷鍍予（yǔ）以修複。

較重的磨損可以采用以下（xià）三種方法修複：

1）將磨損的軸（zhóu）頸車光，在保證設（shè）計表麵粗糙度的前提下，采用加工量加工，然後（hòu）以加工好的軸頸尺寸及其偏差為基準，按原設計的配合性能配製軸承。

2）手工電弧焊堆焊軸頸表（biǎo）麵，然後進行切削加工，以達到原設計的軸頸尺寸。堆（duī）焊時應正確選擇堆焊工藝，防止分心軸彎曲變形。堆焊時應（yīng）合理選（xuǎn）用焊條，焊條直徑要小，電流強度（dù）不宜太高。堆焊後加工時應（yīng）選擇合理的定心基準，以保持裝配後的運（yùn）轉精度。

3）軸頸鑲套，將磨損的軸頸（jǐng）車（chē）光，另外做一個鋼套。鋼（gāng）套的內孔與軸頸應是（shì）過盈配合，外徑按原設計尺寸與公差加工。鋼套應熱裝到軸頸上，厚度尺寸要滿足D-d>b，D為鋼套外徑，d為軸頸直（zhí）徑，b為軸頸配合處軸承的厚度（銅瓦或巴氏合金的厚度）。

2、軸承的修複

常用的滑動軸承材料有青銅和巴氏合金。具有循環潤（rùn）滑（huá）的破碎（suì）機，由於潤滑和冷卻條件好，軸承出現事故性磨損的情況較少（shǎo）。當軸瓦磨損後，更換新瓦予以恢複其性能（néng）。油池潤滑（huá）或甘油潤滑的軸承，出現事故性磨損較多，一般（bān）以手工刮研的方法（fǎ）子以修複。較嚴重的磨（mó）損可用局部（bù）補焊、刮研的方法予（yǔ）以修複。

顎式破碎（suì）機軸承也（yě）有采用滾動軸承的，若圓柱滾動軸承損壞，必須更換新的（de）滾動軸承。若軸承內圈產生微動磨損，滾動軸承內圈和軸頸都可以在現（xiàn）場用金屬刷鍍技（jì）術進行（háng）修（xiū）複。

偏心軸與軸承的磨損常見於采用滑動軸承的（de）顎式破碎機，磨損後采（cǎi）用以上的修複方法，延長了部件的（de）使用壽命（mìng），也減少了生產投入，在一定（dìng）程度上提高了用（yòng）戶的經（jīng）濟效益。

（來源：網絡）