橡膠骨架油封生產的具體工藝流程

橡膠（jiāo）骨架（jià）油封一般是指旋轉軸唇形密封件，也叫軸封。此外，還有往複運動的橡膠骨架油封，例（lì）如減震器油封和閥杆油封。也有介於（yú）橡膠骨架油封和往複運動的橡膠骨架油（yóu）封兩者之間的油封，即橡膠密（mì）封件既有旋轉又有往複運動的骨架油封，例（lì）如液壓馬達和方向機上的超高壓油封。

橡膠骨架油封有多種形式，除內（nèi）包骨架油封（fēng），外露骨架油封，還有裝配式雙骨架油封。另（lìng）外，無骨架橡（xiàng）膠油封，無彈簧式油封也屬於油封（fēng）的範圍。其工藝流程圖可以去掉骨架、黏（nián）合劑、彈簧或某一個不需要的工藝環節。另外，有的油封如裝配式外（wài）露骨架油封，在修整時還要進行裝配。有的（de）還要在金屬骨架的（de）側壁噴漆;有的油封則（zé）應（yīng）在豐副唇之間注入潤（rùn）滑油脂。

對於某些特殊場合使用的油封，例如要求提（tí）高耐磨性和降低摩擦（cā）係數的（de）往複油封，在掛彈簧之前還應在鹵化液中進行鹵化處理，有的油封例如（rú）AF油（yóu）墊部需在唇（chún）口粘貼（tiē）聚四氟乙烯薄膜，因此還應在工藝流程中加入聚四氟乙烯的表（biǎo）麵處理及黏合（hé）工藝。

油封的生產流程大體上由（yóu）以下六個（gè）工（gōng）段組成：膠料準（zhǔn）備工段，模具準備工段，骨架準備工段;彈簧準備工段，產品（pǐn）硫（liú）化成型工段，後加（jiā）工組裝工（gōng）段。因此，其工藝流（liú）程基本組成。

在密封件（jiàn）生產中,大部分是手工勞動（dòng）和（hé）增加成本的兩個主要（yào）工序:1、硫化;2、檢驗。

1、膠料準備工段

該工段的主要工序如下：

原材料-人廠檢驗-配料-混煉-過濾-加入硫化劑（jì）-膠料檢驗-預成（chéng）型按上述工序，原材料經人廠檢驗合格後，可進行配（pèi）料（liào）混煉。混煉時可（kě）根據生產需要選用（yòng）開煉機或密（mì）煉機。一般混煉膠（jiāo）要進行過濾。為了防止膠（jiāo）料（liào）焦燒，硫化劑在膠料過濾後加（jiā）入，這就（jiù）是所謂的兩段法混煉。實際上，有些廠家在生產中采用一段法混煉，所有配合劑在過濾前全部加入，在過濾時（shí）控製工藝條件或在配方中考慮防止焦（jiāo）燒。這種（zhǒng）方法也有一定（dìng）的（de）優點，主要是簡化了（le）工序（xù），減（jiǎn）少了（le）膠料（liào）二次（cì）汙染的可能性（xìng）。需要強調的是，膠料檢驗在油封生產工藝（yì）中是一道重要的工序，也是控製油封質量的主要手段之一。另外，膠料的預成型也（yě）是油封生（shēng）產工藝的關鍵工序。傳統的工（gōng）藝（yì）方法是（shì）在開煉機上將（jiāng）膠料製備成（chéng）一（yī）定厚度的膠片（piàn），然後再根據要求裁斷成具有一定形狀和重量的半成品。目前，專（zhuān）業油封生產廠家均（jun1）采用精密預成型機直接成型。與傳統方法相比.其效率高.半成品形狀和重量（liàng）控製精確（詳情參考下圖）。

2、模具的準備（bèi）工段

油封模具與其他橡膠密封件模具的加工、處理工序一樣。通（tōng）常（cháng），坯料要進行鍛（duàn）壓，以（yǐ）消除（chú）其內（nèi）應力，然後進行調質、熱處理理，根據需（xū）要模具有時還要進（jìn）行型腔表麵處理。如表麵氮化或（huò）鍍硬鉻。

3、骨架準備（bèi）工段

骨架準備工段包括骨架衝壓和骨架表麵（miàn）處理，骨架衝壓一般采用一次衝壓，對外骨架和組（zǔ）合骨架需采用多級衝壓，有時還需要進行精加工處理。

骨架的表麵處理主要是為了使金屬骨架與橡膠良好地粘（zhān）接（jiē），常用的方法不外乎以下（xià）幾種：

①除油(堿處理)——幹法噴砂——清洗——於燥——塗膠粘劑;

②濕法噴砂——清洗——幹燥——塗膠（jiāo）粘劑（jì）;

③脫脂、除油（yóu）——酸洗——磷化——塗膠粘（zhān）劑。

傳統工藝是分步間歇操作，除噴砂機為標準設備（bèi）外，其他設備均為非標準設備。近年來，國內不少廠家（jiā）設置了骨架處理連續生產線，如濕法噴砂裝置，酸洗（xǐ），磷化生產線等。在骨架表麵處理中所用的脫脂（zhī）劑、磷化（huà）劑、酸洗液、膠（jiāo）粘劑等在國內均有銷售（shòu），使用時可根據需要直（zhí）接采（cǎi）購。

4、彈簧準備工段

油封彈簧是將鋼（gāng）絲置於繞簧機上繞製而成。彈（dàn）簧鋼絲在繞圈狀態下，斷麵處於不同位置，其變形也不一致.外部受拉.內部受壓口也（yě）就是說，鋼絲存在一定的變形應力，致使（shǐ）彈簧尺（chǐ）寸不穩定，彈性差（chà）別較大。所以，繞製好的彈簧需進（jìn）行熱處理。熱處理的方法就是將繞製好的彈簧放在油(防鏽油（yóu）或（huò）氣缸油等)中加熱浸漬，作應力回火和防鏽處理口。

5、產（chǎn）品（pǐn）硫化成型工段

骨架油封硫化設備通常（cháng）有普（pǔ）通平板硫化機、抽真空自動平板硫化機、橡膠注壓機等。實際生產（chǎn）中的硫（liú）化成型條（tiáo）件因產（chǎn）品規格、膠料等（děng）而各異。目前生產（chǎn）廠所追求的是在（zài）保證產品質量的前提（tí）下，盡可能采（cǎi）用高溫短時間硫化成型工藝。

6、後加工（gōng）組裝工段

硫化成型完的油封需進行膠邊修整，尤其是油封的唇口是決定產品性能?使用（yòng）壽（shòu）命的關鍵部位，常常需要（yào）進行修（xiū）整。根據油封模具結構，主唇口常有如圖下圖所示的幾種結構:即全切唇口(全切〕、局部切唇（chún）(半切)、模壓唇（chún）口。模壓唇口產品是采用無邊模具來實現的，產品可用撕邊方法來（lái）修整。全切和半切唇口產品需采（cǎi）用修邊機(切口機)來修整。切口機國內外均有標準設備出（chū）售。外骨架油封、組合油封的骨架修整和扣（kòu）壓，一般是（shì）在非專（zhuān）用工裝設備上進行。作（zuò）為油封生產的臨末一道工序，就是配裝彈簧，國內大部分廠家是手工操作，但也有個別（bié）廠家引進（jìn）國外的自動裝簧機。

來源：橡膠技術網

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