導軌用潤滑劑分為三大類：（1）導（dǎo）軌油（滑道機油）（2）液壓導軌兩用油（3）潤滑脂。 導軌油Z主要的特性是有極強的粘附性和耐水衝洗性能以（yǐ）及極強的（de）抗極壓性能。導軌的負荷一（yī）般在10～100KPa，精密機床在30KPa左右，中等負荷在350KPa，Z大的導軌負荷（hé）有1KPa以上的。導軌油的目的（de）在於保護導（dǎo）軌及滑塊，套環不（bú）被磨損，長時（shí）間保護導軌的Z佳精度。 導軌有時會有水接觸，如車（chē）床、加工中心，經常有水會濺到導軌上，若導軌油的分水性能（néng）不佳就會（huì）被（bèi）水分（fèn）解，油滴到切削（xuē）液中，會造成（chéng）切削液汙染，所以導（dǎo）軌的分水性能極（jí）重要（yào）。有（yǒu）部分精密機床由於使用（yòng）的方便，導軌（guǐ）和液壓係統共用一種油，這就需要專用的液壓導軌兩用油。否則若（ruò）隻用液壓油，會由於抗磨性（xìng）不佳（jiā）造成導軌磨損或被水衝走；若隻用導軌油又有可能（néng）造成液（yè）壓係統油泥多，壓力達不到。液壓導軌油（yóu）兼備兩者之優點（diǎn），兩個部份皆可使用。但在液壓係統中效果始（shǐ）終不及（jí）液（yè）壓油，在導軌上也（yě）不及（jí）專用的導軌（guǐ）油，但對於輕負荷的小型機床（chuáng）亦無大礙。 某些較為粗糙的機械，導軌較大，結構簡單，且導軌有坑點，其設計為采用潤滑脂潤滑（huá），多數采用手工用油脂槍擠壓方式給油。要求所有的油脂為EP極壓型，否（fǒu）則被擠出後，導軌上殘留的油脂無法承受（shòu）重負荷。大（dà）部分進口機械的導軌（guǐ）潤滑采（cǎi）用集中給油方式，即將導軌油或極壓滑脂裝在一個透明容器內，機械（xiè）將自動補給。無論用何種油品（pǐn），導軌用的潤滑油脂都是損耗性的不可循環再用，多數導（dǎo）軌都暴露在外無法回收循環。 導軌潤滑的粘度選擇：導軌油的粘度隻有32、68、150、220四種。與液壓係統共享的液壓導軌油隻有32號一個規格，適用於額定壓力在7MPa以下。若滑動台滑動速度小於10m/min，導軌負荷壓力小於70KPa，用68#；若導軌負荷力大於70KPa，用150#；若為主式（shì）導軌或麵壓大（dà）於（yú）400KPa，才用220#；若滑動台滑（huá）動速度大於10m/min，隻能用32、68兩種，負荷重用68，負（fù）荷輕用32，慢的用68#，多數機械設備常用68#。 導軌用潤滑脂的型號選擇（zé）：集中潤滑用0或1#極壓滑脂，用油脂槍（qiāng）或手工塗則要（yào）用2#。