一、軋機油膜軸（zhóu）承的潤（rùn）滑 油膜軸承屬滑動軸承一族，在工作條件下，處於全流體潤滑狀態。油膜軸承（chéng）是利用流體的動壓（yā）潤滑原理，即靠軸與軸承元件的（de）相對運動（dòng），借（jiè）助於潤滑油的粘性和油在軸承副中的楔型間隙（xì）形成的流體動壓作用，而形成承載油（yóu）膜的軸承。 承載油膜又（yòu）稱之為壓力油膜，它起到平衡負載、隔離軸頸與軸套，將金屬間的固體摩擦轉化為（wéi）液體內部的分子（zǐ）摩擦，將摩擦磨損降至Z低限度，因（yīn）而能在Z大範圍內（nèi）滿足承載壓力、抗衝擊力、變換速度、軋製（zhì）精度、結構尺（chǐ）寸與使用壽命等要（yào）求。 根據雷諾（nuò）方程設計，將軋製壓力、軋製速度、軸承間隙和潤滑（huá）油粘度四（sì）要素相匹配，形成不間（jiān）斷（duàn）的（de）穩定承載油膜，實現液體動（dòng）壓潤滑（huá），以滿足（zú）軋（zhá）機在不同運轉狀態（tài）下的摩擦與潤滑；即在起動、停（tíng）機、正轉、反（fǎn）轉變換時處於半幹（gàn）摩擦和邊介摩擦的潤滑，在衝擊負荷或大量進水的混合摩擦的潤滑，在正常運轉和滿負荷，連（lián）續作（zuò）業（yè）時的液體摩擦與潤滑。所以油膜軸承潤滑，常以下麵三種形式表現： (1)起動或停機時（shí），盡管軸與（yǔ）軸承間有潤滑油，但由於（yú）運動速度等於零或趨近（jìn）於零，流體動壓潤滑尚未形成或逐漸消失（shī），軸（zhóu）與軸承必（bì）然直接接觸，此時處於邊介潤滑甚至（zhì）是半幹摩（mó）擦（cā）狀態。 (2)軋（zhá）機操作中，由於產生震動或進水過多或供油不足或油質有問題都可能產生混（hún）合潤滑。 (3)軋機運（yùn）轉正（zhèng）常平穩時，呈流體（tǐ）潤滑。因此，油膜軸承的潤（rùn）滑特點是上述（shù）三種情況交替（tì）存在的混合潤滑。 為適應鋼鐵企業高速、重載（zǎi）、自動化、大型化和高產的需要，解決軋機油膜軸承的（de）潤滑要求，滿足日趨苛刻的工況條件，軋機油膜軸承所用的潤滑油--油膜軸承油應運而生。 二、油（yóu）膜軸承油（yóu）的使用性能要求 軋機油膜軸承的潤滑特點，決定了油膜軸承油必須滿足其（qí）使用性能要求，方可保障（zhàng）軋機的正常運轉和連續生（shēng）產，因此，油膜軸承油需具備： (1)優良（liáng）的粘溫性能(高粘（zhān）度指數)，在軸（zhóu）承溫度大幅度變（biàn）動時，仍能實現各個潤滑部位（wèi）的正常潤滑。 (2)優越的抗乳化性能(即分（fèn）水性)，在長期使用中能迅速分（fèn）離油中水份。 (3)良好的（de）抗磨及極壓性能，運轉時油（yóu）中混入（rù）少量水分時，仍能形成油膜保（bǎo）持重載和抗磨性能。 (4)良（liáng）好的抗磨、防鏽、抗（kàng）泡沫性能（néng），防止潤（rùn）滑係統產生鏽蝕，阻塞（sāi）油路、造成磨損（sǔn）和供油不足。 (5)良好的氧化安定性、清洗（xǐ）性（xìng）與過濾性。使潤滑係統油路暢通，保證（zhèng）潤滑正常（cháng）。 三、油膜軸承油的潤滑管理及使（shǐ）用要求 (一)、油膜軸承油的潤（rùn）滑（huá）管理 資（zī）料表明，引起機械故障或早期磨損的主要原因，一半以上都與（yǔ）潤滑技術管理有關（guān）。搞好潤滑管理，防止軸承、齒輪等摩擦運（yùn）動部件（jiàn）的擦傷或燒結，防止和減少（shǎo）磨損，減（jiǎn）少摩擦阻力，預（yù）防設備（bèi）事（shì）故的發生，提高設備生（shēng）產效率；節約能源（yuán），提高能源有效（xiào）利用（yòng）率，增加經濟效益，是潤滑管理工作的主要任務。 1.潤滑管理是一（yī）項專業技術管理，應設專（zhuān）職潤滑技術管理人員，製訂潤滑管理製度，進行潤滑技術知識的培（péi）訓。 2.在合理的油箱容量前提下，保（bǎo）持油箱合理（lǐ）的油位，經常向油箱添補潤滑油，使油箱內油液始終處於合理的運行（háng）油位，對油液脫氣，沉澱機雜，分離水分（fèn）和降低箱內油溫均（jun1）有（yǒu）利。 3.定時、定位抽取運行中油樣，從油品氣味、色（sè）度、粘度變化、含水量、分（fèn）水性能、汙染物類別與含量、抗泡性能等進行檢測化驗。進（jìn）入（rù）潤滑點的油中含水量超過0.1%時，機械磨損急劇增加；超過0.5%時的潤滑狀況將是很危險的（de）。作好檢測記錄。 4.分析比較每次檢測記錄，對不（bú）良的潤滑狀態進行預測預報，製訂出改進或防患措施。對係統的油位（wèi）、油質、油溫、油（yóu）壓控製報警與聯鎖要安全可靠，杜（dù）絕潤滑事故的發生。 5.防止混油和控製油（yóu）的（de）汙染： (1)油品購買（mǎi）、入庫、貯存、發出和廢油處理（lǐ），應有嚴格的管理製度，按不同品種，牌號分別進行，有明顯的易（yì）於區分的標（biāo）牌或標誌，標明品（pǐn）名，牌號，日期等。嚴禁混存，防（fáng）止錯用造成混油事故。 (2)貯運和（hé）貯存中，要嚴格保證（zhèng）容器的清潔（jié）和密閉，防止塵（chén）埃、雜質（zhì）、雨水的侵入（rù）。應在（zài）避光，陰（yīn）涼通風，留有消防通（tōng）道（dào）的庫房存放（fàng）。臨（lín）時露（lù）天存放時，應使桶（tǒng）蓋保持略顯（xiǎn）傾斜狀態的位置，以防雨水（shuǐ）侵入。油品勿與銅鉛等促（cù）進氧（yǎng）化反應的金屬接觸。 (3)潤滑油（yóu）驗（yàn）收複驗主要項目：粘度、粘度指（zhǐ）數、含水量、抗乳化性、極壓性。清潔度要求機（jī）械雜質（zhì）在0.01%內，無水分和沉（chén）澱物痕（hén）跡等。 (4)油箱頂部的人孔蓋板應蓋嚴，切勿敞開。所設空氣濾清器過濾精度在100目以上，定期檢查清理，油箱下部的排汙閥定時排放。往（wǎng）油箱添（tiān）補潤滑（huá）油應用（yòng）管道泵送，並裝設適當過濾精度的過濾器。油箱應定期清（qīng）理沉（chén）澱油泥，不允許用帶纖維織物擦（cā）抹油（yóu）箱內表麵。 (5)更換堵塞的過濾器濾芯時，應排盡濾筒（tǒng）內存油，謹防汙物進入過濾器下遊管（guǎn）道，造（zào）成（chéng）嚴重（chóng）的無法挽救的二次汙染（rǎn），否則將直接（jiē）危及潤滑點處的正常潤滑。 (6)根據在用（yòng）油品（pǐn）的色（sè）度、粘度、水（shuǐ）份和汙染度等指標變化情況（kuàng），按時按質換（huàn）油。 6.首次使用油（yóu）膜軸承油的單位，除對原潤滑係統和設備進行全麵徹底循環清洗合格（gé）外，還須做好如下幾項工（gōng）作： (1)將油膜軸承油的理化性能指標的標準（zhǔn）值和（hé）實際測試值（zhí），與國內（nèi）外有關（guān）廠商油（yóu）品的理化指標進（jìn）行對比分析，結合自身設備（bèi）工況情況，製訂出替代使用的工作計劃（huá）及（jí）意外情（qíng）況發生時的技術措施，做到萬無一（yī）失。 (2)用油部門應組織有關技術人員（yuán）進行油品技術數據分析和研討，以便充分了解油（yóu）品的性能和正確的使用方法。 (3)新油品與在用油（yóu）品的混（hún）兌試驗，對兩者之間相容性或發生化學反應（yīng），油質變化的客（kè）觀情況應進行記（jì）錄，並測試相關理化性能數據（jù）。 (二)、油（yóu）膜軸承油在設備中的使用要求： 1.對潤滑係統（tǒng）裝置的技術要求： 潤滑裝置必須能對供油油質、油溫、油壓和油位進行（háng）全麵控製，減少對在線潤滑油的汙染物侵入。對裝置有如下技術要（yào）求： (1)油箱設備（bèi）兩個，一用一備，定（dìng）期切換，備用油箱清洗，油液升溫沉澱，淨油（yóu）分水機。 (2)油箱容積應為鎖開啟油（yóu）泵每分鍾排量的35～40倍，有的甚至（zhì）更大。在高油位運行情況下，保證油液在油箱內足（zú）夠長的滯留沉澱時間。 (3)油箱內應設置回油區脫（tuō）氣板-減少加油油流衝擊；磁柵裝置-吸附回油（yóu）區中鐵性機雜；浮動吸油（yóu）口-液麵（miàn）下方適當（dāng）位置吸油；自動排水裝置或浸水報警裝置-將沉澱分離出水及時排出（chū）；動態液位控製-對突發性大量油液外泄報警或聯鎖（suǒ）。 (4)供油過濾精度高，一般要求過濾精度達到10～20μm以保證油品的清潔度。 (5)供（gòng）油溫度應控製在40±2℃之間，保證供油油液的粘度。 (6)過濾器必須排盡過濾筒內殘存空氣（qì）後再進行切換。 (7)供油壓力要保持恒定，潤滑係統工作壓力控製裝置要有高的靈敏度和精確度，避（bì）免因壓力變化，產生工作壓（yā）力降，造成局（jú）部潤滑係統供油不足，發生油膜軸承（chéng）的磨損和燒結。 (8)潤滑係統中的壓力罐必須正常運行，控製合理的充油流量值（zhí）和罐內液位，起到部分緩衝係統壓力波動和應急油（yóu）源的供給。 (9)潤滑裝置啟泵（bèng）供油（yóu）後，應有一定的供油循環時間，使潤滑供油管道和設（shè）備潤滑部位的溫度達（dá）到或接近供油油溫，有利於各個潤（rùn）滑點（diǎn）工作油膜的形成。同時也有利於排盡（jìn）供油管（guǎn）道中殘存的氣體。 (10)油箱中油液（yè）加熱提溫速度不宜過快，同時Z好啟泵進行油循環，以防止局部發生油過熱變質。當進行（háng）加熱沉澱（diàn）分水時，油液（yè）加熱溫度以（yǐ）不超過65℃為宜。 (11)軋機啟停加減速的（de）時間長（zhǎng）些較好，減少機械振動衝擊而影響油膜強度。 2.潤（rùn）滑裝置的清洗和投用： 潤滑裝（zhuāng）置的清洗（xǐ）分新建係統（tǒng）和在線使用係統兩種情況，一般采用通（tōng）過（guò）係統管道（dào），以循環（huán）方式（shì）進行衝洗（xǐ）。對（duì）於新建潤滑係統，參照冶金部部標準YBJ207-85冶金機械設備安裝工（gōng）程施工及驗收規範（fàn）液壓、氣動和潤滑係統的有關技術規定執行。在線使用係統的循環衝洗要點簡介如下： (1)排盡潤滑係（xì）統和設備中的原用油（yóu）液。 (2)清洗油箱，檢查箱體內（nèi）壁，塗漆（qī）層或防鏽劑塗（tú）層應（yīng）完好，無返鏽脫落等現象，不應有任何肉眼（yǎn）可見汙染物。 (3)循環衝洗回路應使（shǐ）設備潤滑點與（yǔ）衝洗回路分開，無死角管段。並將回路中截止閥，節流閥（fá）和減（jiǎn）壓閥調整到Z大開啟（qǐ）度。 (4)衝洗油液用純（chún）淨的低（dī）粘（zhān）度的基礎油（yóu），與係統工作介質相容。衝洗油（yóu）液應經過濾加入油箱，過濾精度不宜低於係統使用的過濾精度。衝洗油液溫度不超過60℃。 (5)衝洗油液應（yīng）與衝洗回路（lù）的內壁全部接觸，衝洗流速應使（shǐ）油流呈（chéng）紊流（liú）狀（zhuàng）態，衝洗過（guò）程（chéng）中應采用（yòng）振動管路的方法來加強衝洗效果。 (6)在過（guò）濾器出口（kǒu）管道至供油幹管末（mò）端之（zhī）間分段抽取衝洗油樣進行檢驗。連續進行2-3次，以平均值達到（dào）清（qīng）潔度等級的要求。抽取油（yóu）樣嚴格按規定的程序（xù），取樣容器必須清潔，以免油樣失真。 (7)係統衝（chōng）洗合格後，將（jiāng）衝洗（xǐ）油液全部排除幹淨，不得剩留殘液。為防止工作油粘度下降，有必要（yào）可再用工作油（yóu）液進行衝洗，並作相（xiàng）應檢驗，確（què）保潤滑係（xì）統投運的清潔度。 (8)工作油經過（guò）濾加入（rù）油箱至高油位後，進行係（xì）統的油溫、油壓、油位、油質等控製調節，並檢查潤滑係統的控製報警和聯鎖，按潤滑係（xì）統操作規程要求投入運行。 總之（zhī），潤滑對象-機械設備設計懷製造的質量精良；潤滑裝置-機械設備設計與製造的質量精良；潤（rùn）滑裝置（zhì）-對供油油質、油溫、溫（wēn）壓和油位能全麵精（jīng）確控（kòng）製；潤（rùn）滑介質（zhì）-精製油品理化指標優良，性能穩定；潤滑管理-嚴謹合理，理論與實踐統一。做好四（sì）個方麵的潤滑工作，達到（dào）合理潤滑的目的，增加（jiā）經濟（jì）效益。