說（shuō）到車輛潤滑脂，卡（kǎ）車、客車輪轂軸承（chéng）的應（yīng）用是繞不開的（de）話（huà）題，可現在，趨勢正在發生改（gǎi）變，或許，不久的將來，咱們的3號鋰基（jī）脂、2號極壓複合鋰就到了（le）該退出市場的時候了（le）。

輪（lún）轂的主要潤滑部位是（shì）輪轂軸承，目前主要是潤滑脂潤（rùn）滑，輪轂經曆過幾（jǐ）代的（de）更新，現在的主流趨勢是長（zhǎng）壽命輪轂（gū）係統，如（rú）今的輪轂已是由多種金屬（shǔ）鑄件、軸承（chéng）、潤滑劑組成的模塊化產物（wù）。

商用車輪轂，按用途可細分為驅動橋輪轂和半掛車、掛車（chē）輪轂。按位置可分為前橋輪轂（gū）、後橋（qiáo）輪轂。目（mù）前有2種長壽命的輪轂係統，一種是歐洲體係的一體式軸承單元，其主要技術特點是（shì）內外（wài）軸承同型（xíng）號，軸承間距較窄，安裝好以後軸頭的擰緊螺母扭矩較大。這（zhè）種型號主要以潤滑脂潤滑為主。還有一種是輪轂總成式，以美國為主，內外軸承可以不同型號（hào），軸承間距較寬，可用潤滑脂、半（bàn）流體脂或油潤滑。

車用售後潤滑脂市場的萎縮也不是什麽新話題，10年前就屬於老（lǎo）聲常談了。上一次是乘用車行業，乘用轎車的輪（lún）轂軸承隨著輪轂單元一體化以及潤滑脂壽命的（de）大幅（fú）度提高，轎（jiào）車（chē）輪轂軸（zhóu）承基本上都（dōu）是終生壽命的了（le），即使出車禍導致輪轂損壞也基本上是（shì）更換總成，這部（bù）分的潤（rùn）滑脂生意（yì）都在（zài）零部件工廠了，目前油脂公司的主要售後車輛潤滑（huá）脂（zhī）業務主要集（jí）中在卡車、客車和工程機械領域，而輪轂軸承則是其中（zhōng）最主要的應用部位。

可這次，卡車輪轂（gū）潤（rùn）滑脂也將發生大的變化！

（來源：中國潤滑油網）