作（zuò）者：張誌鵬，趙子祥

摘　要：總結分析柳鋼棒線型材廠（chǎng）棒（bàng）材線精軋平/立可（kě）轉換軋機不對中引起的故障現象，並介紹實施的改進與日常維護（hù）管理優化措施。

1、引言

立可轉換軋機是棒材生產線精（jīng）軋區關鍵設備（bèi），軋製不同規 格在同一（yī）軋製道次處分（fèn）別采用平式或立式軋機形式滿足工藝需求。柳鋼棒線型材廠有6條棒材生產線，但（dàn）不同時期先後建成，所以在精軋平立轉換（huàn）軋機的選型上有所不同，都是老（lǎo）式翻轉結構，共有液壓（yā）缸在地麵上和地麵下兩種結構形（xíng）式的翻（fān）轉式（shì）平立可轉換軋（zhá）機，分別為二棒材、三棒材為地麵上驅動液壓缸式；一棒材、四棒材、六棒材為地麵下（xià）驅動液壓（yā）缸式，地麵（miàn）上驅動液壓缸式如（rú）圖1所示。

這兩種結構形式（shì）除驅動液壓缸布置（zhì）位（wèi）置不同外，主要的是前者翻轉基座有（yǒu）翻轉（zhuǎn）導（dǎo）槽，翻轉機架上有（yǒu）導輪，後者則沒有導槽和導輪，由曲柄鉸鏈來導（dǎo）引機（jī）架翻轉。相對（duì）而言，後者結構性形式更加穩定可靠，前者故障情況（kuàng）較多，接下（xià）來緊針（zhēn）對前者結構形式因不對中引起的故障進行分析及預防。

2、不對中引起的故障現象

（1）更（gèng）換電機後電機軸承頻繁損壞（huài）。電機燒損後更換新電機上線時，以錐箱側為基準（zhǔn）調整電機對（duì）中，而錐（zhuī）箱（xiāng）輸（shū）入軸由於機架翻轉不到位，本來就不水平，導致電機對中後整體不（bú）水（shuǐ）平，轉子重量的分力增加軸承軸向力，導致軸承負載增加而容易損壞。

（2）離合（hé）聯軸器溫度高、易磨損、安全銷易斷裂。不對中導致齒齧合部位別（bié）力或鎖不緊導致傳（chuán）動力（lì）矩變化促使瞬間過載，安全銷斷裂。

（3）錐齒（chǐ）輪箱輸入（rù）軸軸承溫度高易損壞。

（4）分配齒輪箱（xiāng）輸入軸（zhóu）軸（zhóu）承溫度高易損壞。

3、不對中原因分析

平立轉換軋機在日常使（shǐ）用中存在頻（pín）繁翻轉操作，整個機架翻轉不到位或過位以及鎖不緊是不對中的主要原因。主要有以下（xià）幾方麵：

（1）錐齒輪箱或電機離（lí）線維修（xiū）後安裝時不對中（zhōng）。在安裝時若機架沒有翻轉到位的情（qíng）況下進行對中調整，整個安裝數據都是錯誤數據（jù），則結果可想而（ér）知。實際運行過程中設備肯定是不對中狀（zhuàng）態。

（2）機架鎖緊（jǐn）缸鬆動或兩邊鎖緊缸夾緊力不一致，導致不對中。鎖緊缸為碟簧鎖緊形式，使用一（yī）段時間後，碟簧彈力減弱或個別碟簧（huáng）碎裂，會（huì）導致機架鎖不緊或兩邊夾（jiá）緊力不一致，導致整個機架歪斜，離合聯軸器不對中。

（3）驅動液壓缸內泄露或兩邊液壓缸安（ān）裝行程不一致，導致不對中。兩邊驅（qū）動液（yè）壓（yā）缸（gāng）單（dān）邊液壓（yā）缸有（yǒu）內泄露導致兩邊翻轉力不一致，或由於單邊液壓缸（gāng）行程受限都會導致整個機架兩邊受（shòu）力不一 致，從而導致不對中。

（4）翻轉機架導輪（lún）磨損導致不對中。翻轉（zhuǎn）機架導輪不緊（jǐn）緊是引導翻轉動作，更重要（yào）的（de）是翻轉到位時輪沿（yán）起到左右定位，輪麵起到翻轉角度定位的作用，一旦輪（lún）麵（miàn）或輪（lún）沿磨損，即失去基（jī）準，整個機架不再會保持在原安裝位置，從而引起不對中。

（5）翻轉基座導槽磨損或積渣或（huò）末端定位塊磨損導致不對（duì）中。導槽磨損（sǔn）與（yǔ）導輪配合有間隙，導致機架無法（fǎ）定位，導槽有積（jī）渣或末端定位塊磨損都會導致翻（fān）轉臨末位置不（bú）對，從（cóng）而導致不對中。

4、預防改進措施

（1）要保證對中度的穩定首先要解決翻轉到位（wèi）的問題。根據以上原因分析，可以從（cóng）以下幾方麵改進：①定期清（qīng）理導槽積渣，避免因積渣導致翻轉不到位，尤其是（shì）水平狀（zhuàng）態。由於導槽空間狹小，且觀察困難，可以用（yòng）水衝或氣吹，建議每班清理一次，避（bì）免積渣過多板結而難以清理。另外，清理時注意眼睛防護。

②定期檢查更換導輪和（hé）末端定位塊。根據平立（lì）轉換頻次以及現場環（huán）境不同，磨損程度不同（tóng），但由於更換導輪需（xū）整個（gè）機架吊（diào）出，檢修（xiū）時間較長，建（jiàn）議每年年修定期更換一次，以便保證一年多設備穩定（dìng）。由於導槽位（wèi）置受限（xiàn），導輪磨損與定位（wèi）塊（kuài）磨損（sǔn）情況難以測量，可以通過壓鉛法來判斷其（qí）配合情況。

③定期更換（huàn）機架鎖緊缸。因鎖緊缸碟簧彈力難以監測（cè）且更換維修時間（jiān）較長，所以一年更換一次鎖緊缸。更換時兩邊鎖緊缸碟簧數量一致，預緊力調節一（yī）致（zhì），而且要兩邊一起更換，以免新舊碟簧（huáng）鎖緊力（lì）不同。在單邊鎖緊缸鬆動或兩邊都鬆動導致翻轉不到位且（qiě）沒有時間檢修時，可以臨時在（zài）鎖緊（jǐn）壓頭處增設墊板，以臨時提高其（qí）鎖緊力。

④驅動液壓缸定期（qī）測漏，安裝時保證行（háng）程位置一致。在安裝液壓（yā）缸時要保證機架翻轉行程能夠到位，且兩液壓缸高度位置（zhì）一 致，以免單邊受限，導致不平衡。

（2）在保證翻轉位置到位固定後要在（zài）每（měi）次更換錐箱或電機（jī）時（shí） 確保對中度。更換錐齒輪箱或電（diàn）機時要重新打表對中，首先要保證開口麵平行度。對中時需拆掉過渡連接軸，電（diàn）機聯（lián）軸器與（yǔ）錐齒輪箱輸入軸端的內齒套距離較遠，需在電機聯軸器端安裝一根過渡軸，另外，錐齒（chǐ）輪箱輸入軸端內齒套環形端麵（miàn）平麵較窄，調整初期表針很難走完一圈，無法取得數據，因此，需在（zài）錐（zhuī）齒輪箱端安裝 一個平麵圓盤，此平麵必須保證與錐齒輪軸（zhóu）線（xiàn）的垂直度。上下、左 右開口平麵度公差≤0.02mm。保證端麵平麵度後再對外圓同軸度 進行調整，保證同（tóng）軸度公差≤0.2mm即可。

（3）在日常使用過程中無法判（pàn）斷翻轉是否到位，可以另外增設機械限位和電氣到位信號指示來輔助判斷。另外，在生產過程中電氣信號不斷閃爍反（fǎn）映機（jī）架擺動嚴重，注意檢查鎖（suǒ）緊缸是否可靠有效。

5、結束語

針對（duì）錐齒輪箱輸入軸軸承（chéng）溫度高，可以考慮將原來（lái）潤（rùn）滑脂潤滑方式改成稀（xī）油潤滑來提高冷卻速度，從而降低運行穩定。對於碟簧鎖（suǒ）不緊機架（jià）的問題也可以考慮增加液壓（yā）鎖緊裝置來彌（mí）補其（qí）缺陷，在此不再贅述。其實由（yóu）於離合聯軸器過（guò）渡軸為（wéi）鼓型齒式萬向軸聯接，對於電機（jī）軸與錐箱輸入軸的同軸度要求並（bìng）不（bú）高，但是由於設備年久失（shī）修，導（dǎo）槽、導輪、定位塊、鎖緊（jǐn）缸、驅動液壓缸（gāng）等組件維（wéi）護（hù）不到位導致翻（fān）轉偏（piān）差太大，所以才會引起一係列突發故障。隻有日常維護到位，設備運行還是比較平穩的。另外，本文主要介紹了原始的翻轉式平立（lì）轉換軋機在使用（yòng）過（guò）程中的（de）故障處（chù）理及維護維修（xiū）措施，這種形式的軋機基本（běn）已淘汰，在新建（jiàn）棒材生產線一般采用（yòng）固定式平立可切換軋機，以徹底解決擺動（dòng）大、故障率高、維護困難的缺點。

來源：裝飾裝修天地

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