作者：吳正（zhèng）龍

（本文選自2023年全（quán）國索道年會論文）

摘　要：脫掛抱索器索道（dào）機械設備眾多，掌握其特性結構原理，形成標準化設備維護管理，有步驟（zhòu）執行維護計劃，是擺在我們每一個索道人麵前的課題，通過收集（jí）國內（nèi）同行索道發生的（de）故障案例分析來看，機械設備故障原因多是部件磨（mó）損（sǔn）或檢查維護不當引起；根據設備維護手冊周期表（biǎo）是維護基本依據，其次索道根據自身特點（diǎn）、環（huán）境及負荷情況，對機電設備性（xìng）能進行綜合評估，製定（dìng）出符合自身維護計劃表，針對性專（zhuān）項檢查維（wéi）護，優化設備整體性能，從而保障設備（bèi）運行安（ān）全。

關鍵（jiàn）詞：脫掛式索（suǒ）道（dào）；機（jī）械設備；維護周期；維護計劃

安徽九華山旅遊發展股份有限公（gōng）司天台索道於2013年2月8日正式投入運行，至今（jīn）已安全運行十一年了，本索道引進多貝瑪亞全套進口設備,全長1244.31米（mǐ），線路（lù）設10個支架，共有八人車廂38隻，運行速度6m/s，每小時運量為2000人；下站為驅動站，上（shàng）站為回轉站，液壓張緊（jǐn）設置（zhì）在上站。

01　脫（tuō）掛抱索器索道機械設備分類

1、驅動裝置：

（1）主驅動：主減速（sù）機、聯軸器、傳動軸；

（2）輔助驅動：緊急驅動裝置、液壓製動（dòng）係統；

（3）製動裝置：工（gōng）作製動器、緊急製動器；

（4）機架：驅動（dòng）站站內二層設備，包括輪胎傳輸係（xì）統；

2、迂回裝置：迂回輪、迂回站站內二層設備，包（bāo）括輪胎傳輸（shū）係統；

3、線路（lù）設備：運載索、支架（jià）、托壓索輪組、運載工具（jù）；

4、張緊裝置：液壓張緊裝置、張緊（jǐn）小車。

02　脫掛抱索器索道機械設備檢（jiǎn）查維護要點

1、主減速機維護，除（chú）了日常運行檢查外，觀察減速機輸入軸（zhóu）、輸出（chū）軸及上下（xià）端（duān）有無漏油現象，做好潤滑油定（dìng）期過濾檢查和（hé）油品分析（圖一），根據油品（pǐn）分析（xī）結果判定有無異常磨損，一般3-4年為一個周期用同品牌同品質潤滑油更換；做好減速機輸入軸（zhóu）、輸出軸軸承（chéng）振動監測，測量數（shù）據儲存在數據庫內，用於今後定期巡檢測量的趨（qū）勢參考；根據設備運行和（hé）檢測情況決定是否開展大修。

圖一 減速機潤滑油檢測

2、聯軸器檢查，聽日（rì）常運行有無異常聲音；每季度加注潤滑脂，注油壓（yā）力為15bar，在活動油口加注潤滑脂直到新加注的潤滑脂從（cóng）密封處滲出為止，每年檢查鉸接頭和中間齧合花鍵部位是否有磨損和（hé）裂紋；檢查聯結螺栓是否緊固。

3、傳動軸與（yǔ）減速機輸出軸花鍵齒齧合檢查，看看花鍵（jiàn）齒齧（niè）合情況（圖二），有無異常磨（mó）損；減速機與驅動輪同軸度複測，檢查有無異常（cháng）振動、跳（tiào）動。

圖二 花鍵軸起吊檢查齧合（hé）情況

4、緊急驅（qū）動裝置（zhì）液壓製動係統，液壓油更換（huàn）周（zhōu）期一般三到四年，這期間根據（jù）運（yùn）行情況，每（měi）年做好液壓油（yóu）油（yóu）品檢測，根據檢測結果了解（jiě）液壓油性能變化確定更換周期（qī）；設備檢查中注意觀察軟管表（biǎo）麵有無滲油現象，如出現滲油情（qíng）況（kuàng）需及時（shí）更換油管。液壓製動係統電機聯軸節、電磁換向閥、壓力開關、液壓（yā）電機、齒輪泵等；在運行旺季前或年度檢修時注意（yì）檢查電機聯軸節，實際（jì）運行中發現彈性聯（lián）軸（zhóu）節變形磨損，如檢查發現不及時（shí），導致彈性（xìng）減震失效電機靠背輪爪磨損，嚴重時齒輪泵供油不足引發製動係統故障（圖三）。

圖三 液壓電機聯軸節檢查

5、工作製動器、緊（jǐn）急（jí）製動器檢查製（zhì）動鉗和製動閘（zhá）瓦是否鬆動，檢查（chá）製動閘瓦厚度，製動器（qì）兩邊製動閘瓦與製動盤間隙是否相（xiàng）等；運行（háng）四至五年拆（chāi）解工作製動器（圖四），檢查螺旋彈簧是否有裂紋（wén），更換密封件；負載測試製（zhì）動力和製動距（jù）離。

圖四 工（gōng）作（zuò）製動器拆檢（jiǎn）

6、站內推車係統主要是輪胎軸承座、皮（pí）帶盤、皮帶及取力輪檢查，每天運行監（jiān）聽軸承有無異響，更換異響軸承座（zuò）拆解後發現軸承（chéng）一般是轉動（dòng）有卡阻、外圈有（yǒu）裂紋和滾（gǔn）珠有坑蝕；每季度運行後檢查軸（zhóu）承座固定螺（luó）栓緊固情況；運行中對取力（lì）輪軸端部檢查發現端部跳動，拆解（jiě）後發現輪軸中間圓弧麵有磨損（圖五左），分析是因?輪軸圓弧麵與軌（guǐ）道梁裝配（pèi）處為線性接觸，此結構設（shè）計易造成輪（lún）軸（zhóu）圓弧麵磨損，當磨損加劇輪軸縱向跳動加大時（shí），加劇取力輪皮帶磨損和跳動，造成係（xì）統運行不穩定取力不同步，因此必需消除磨（mó）損間隙或改變此機構設計，采用軌道（dào）梁加裝圓柱襯套和圓柱麵輪軸（圖五右），增（zēng）大（dà）其接觸麵保證為麵接觸，減（jiǎn）少軸磨損（sǔn）。

圖五 取力（lì）輪軸改進前和改進後

7、車廂抱（bào）索（suǒ）器、吊架軸檢查，根據抱索器（qì）檢測技術規範，車廂抱索（suǒ）器需（xū）定期進行拆檢探傷，抱索器關鍵部（bù）件檢查，鉗口有無（wú）磨（mó）損、各連接（jiē）軸和軸（zhóu）套有無磨損（sǔn），磨損（sǔn）量多少；運行六年後拆檢發現（xiàn）固定鉗口軸銷斷裂，實際運行中出現（xiàn）鉗口軸導向翼傾斜（圖六），觸（chù）碰站內規板開關造成停車。車廂吊臂（bì）、吊架軸及支撐連（lián）接板需每年10%抽檢，本索道抽查部分吊架軸時發現軸頸處有裂（liè）紋，此處受力不大不是承重部（bù）位，采取更換吊架軸，應（yīng）加強此軸抽檢確認無此現象。檢查抱索（suǒ）器鉗口有無毛刺，內鉗口有無明顯痕跡，看抱（bào）索器與鋼（gāng）絲繩同步情況及站內行走軌位置有無變化，這些都必（bì）須（xū）及時加以調整（zhěng），以免造成抱（bào）索器早期磨損影響其使用（yòng）壽（shòu）命。

圖六 抱索（suǒ）器導向翼軸傾斜軸銷（xiāo）斷裂

8、鋼絲繩每季度整繩目檢，重點是編結部位檢查有無鏽蝕、鬆絲、斷絲，運行實踐證（zhèng）明鋼絲繩定期編結尤為重要，鋼絲繩由於其延伸逐漸伸長，液壓張（zhāng）緊或（huò）重（chóng）錘張（zhāng）緊達到一定範圍（wéi）超出行程必須重新編結，同時鋼絲繩編結段需定期進行潤滑（huá），潤滑不良造成編結段（duàn）鏽（xiù）蝕運行彎折（shé）易造成斷絲（圖（tú）七）。

圖（tú）七 鋼絲（sī）繩編結段股間（jiān）鏽蝕及斷絲

9、線路托壓索輪輪襯磨損、軸承運行情況，是脫掛式索道線路巡查（chá）的重要（yào）內容，看輪襯有無偏磨現象和（hé）異常磨損情況（kuàng），輪襯異常磨（mó）損可觀察托架軸是否潤滑不充（chōng）分（fèn）抱死，輪組受力不均勻也是造成偏（piān）磨主要原因，根據輪組直線度垂直度及輪組索距進行調整；支（zhī）架各緊固件的緊固情況複查，同樣是檢查的重要內容。索道應每季度（dù）檢（jiǎn）查輪組垂直度、直線度，根據參數變化（huà）製定（dìng）維護（hù）周期（qī），每年兩（liǎng）次加脂潤滑（一次（cì）提繩，一次不提繩）；支架輪組軸隨著運行年限和負（fù）載受力下，軸及軸套磨損（sǔn），根據同行維護（hù）經驗開展線路支架（jià）軸（zhóu）轉軸，一般在索道運（yùn）行五年後進行，可製作專用轉軸工具，根據磨損情況軸頸表麵輕微（wēi）磨損采取對軸轉動180°。長時間運行後會出現軸頸磨損、軸套磨（mó）損及撓度變形，這需要對托架軸垂直度直線度測量比較其數據變化，達一定年限需拆解檢查，軸受力變（biàn）形且受力部位磨損（sǔn）嚴重，就（jiù）需檢查更換托架軸（圖八）。

圖八 支架（jià）輪組更（gèng）換軸及軸套

03　機械設（shè）備檢查維護管理要點

1、做好備品（pǐn）備件儲備。進口備件訂貨周期長，除關鍵核心控製元器（qì）件和常用易損件外，機械類一些大的（de）關鍵核心備件如（rú）減速機、主傳動軸、鋼絲（sī）繩、驅動回轉輪軸承（chéng）等，根據實際運行情況而定，按照設備維護手冊定期檢查維護，到一定運行年限委托技術售後服務和專業施工單位拆檢，及時了解設備運行狀態，發現有無安全隱患點，科學製（zhì）定檢修計（jì）劃，根據“安全、必需、節約”原則（zé）製定備件計劃，真正確保索道安全運行萬無一失。涉及索道安（ān）全（quán）運行的備件就需要我們（men）根據設（shè）備維護關鍵點，對關（guān）係索道安全運行的關（guān）鍵核（hé）心備件，建立自己的備件庫係統（tǒng），對設備所涉及到（dào）的元器件進行統計，根（gēn）據設備的關鍵性和重要性以及設備使用特性，建立機電設備備件（jiàn）庫（kù）目錄，標明各元器件名稱型號、使用部位、主要參數、國（guó）外（wài）采（cǎi）購ID號，根（gēn）據（jù）維護經驗總結一些備件更換周（zhōu）期定量儲（chǔ）備；同（tóng）時加（jiā）強同行交流，借（jiè）鑒運行年限比較長的索道同行，根據他（tā）們的備件使用情況、易損件更換情況及設備故障發生（shēng）更換備件的情況，科學合理製定本索道（dào）備件庫存采購量（liàng），今後我（wǒ）們發展的方向就是根據各種同（tóng）類型索道備品（pǐn）備件的經驗，建立此類型索道標準備件庫；另外索（suǒ）道還可根據地域的（de）優勢，與臨（lín）近索道可以建立共享備件（jiàn）庫，建立溝通機製，在應急情況下（xià）可以相（xiàng）互借用，避免因（yīn）無備件或因采購周期過長而影響索道正常運行（háng）。

2、加強設備管理提高技術人員業務技能。嚴（yán）格按照設備維護手則要求，紮實做好設備檢查維（wéi）護，熟悉設備結構原理，保障（zhàng）索道安全運行，為（wéi）此做好以下幾點：

（1）組織技（jì）術人員紮實開展設備維護手則（zé）學習，從（cóng）設備設計、結（jié）構、性能及原理分析（xī），理論培訓結（jié）合實際操（cāo）作，加強機電一體化學習，讓維護人員懂原理結構（gòu），會維（wéi）護?作又（yòu）能（néng）準確快速（sù）判斷故（gù）障，能技（jì）術分析技改提高設備性能。

（2）加強設備運行狀態觀（guān）測，詳細記錄機電設備運行數據，細化各設（shè）備運行記錄，如站內脫掛軌各測量（liàng）點數據測量，重點設備溫（wēn）度變化監測，線路托壓索輪運行情（qíng）況統計分析（xī）等（děng），掌握第一手資料（liào），為設備（bèi）後期運行情況對（duì）比提供依據。

（3）及時關注外方發布的（de）技術公告，一些因（yīn）設計和製造存在的缺陷，盡早發現問題要求外方給出解決方案（àn），將安（ān）全隱患第一時（shí）間解決在萌芽狀態。

（4）強化設備維護人員責任心，明確各崗位職責，確（què）保設（shè）備（bèi）檢查維（wéi）護質（zhì）量（liàng），要求設備管理人員走動式管理，對重點（diǎn）設備加大（dà）巡查力度，第一時間掌握設（shè）備運行狀（zhuàng）態變化。

04　結語

索道機械（xiè）設備運行維護必（bì）需遵循科學合理計劃有序，索道根據自（zì）身運行特點（diǎn）製定適合維護方案，同時應加強維護人員責任心，落實各（gè）項維護檢查工作；按照設備自身規律和特性變化，評估設（shè）備性能（néng），強化設備隱患（huàn）排查，關注關（guān）鍵設備，借（jiè）鑒學習兄弟索道維護經驗，精心維護，為索道設備安全運行打下紮實基礎。

來源：九華（huá）旅遊索道技術交流

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