隨（suí）著汽（qì）車工業的飛速發展，自動變（biàn）速（sù）箱已經廣為人知，包括AT、DSG、CVT等，雖然大家對變速箱的養護（hù）意（yì）識都普遍（biàn）提高，但在實際使用當中還是會出現一些不正常現象，嚴重（chóng）的影響了駕駛體驗。下麵就常見的自動變速箱異響的原因進（jìn）行（háng）簡要分析。

變扭器異響（xiǎng）

大多數變扭器（qì）是由泵輪、渦輪導輪和鎖止（zhǐ）離合器組成的，動力輸出（chū）是渦輪，但有一部分自動變速箱采用分流式（shì）變（biàn）扭（niǔ）器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動變速箱體內一（yī）個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接（jiē），它隨著發動機（jī）一起旋轉。

因為在P檔和N檔（dàng）時，整個變扭器一起在旋（xuán）轉，異響很有可能在（zài）這些（xiē）檔（dàng）位中不存在，但自動變（biàn）速箱入其他檔位時踩死刹車，車輪固定不動，變扭器渦輪將固定不動，這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這（zhè）些檔位中出現，但又不（bú）存在於N、P檔，這是應該（gāi）檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢（màn）慢變小，到（dào）平穩行駛時，變扭器內部元（yuán）件沒有相對運動，異（yì）響可能消失。

油泵異響

油泵異（yì）響隨著（zhe）壓力的變化而變化。這時把自動變速箱所在的檔位全部掛完（wán），並相應改變其發動機轉速，如果異響一直存在的話，可（kě）以排除傳動機構上的元件產生異響。

在（zài）檢查油泵之前，可以通過一些測試來判斷，調節主油壓，如果異（yì）響（xiǎng）隨著主油壓變化而變化，那時說明油泵有故障。油泵的異響也可能是由於油格堵塞造成的，可以用油壓表來盤點這種類型的問題，如（rú）果是油格堵塞而造（zào）成的（de）油泵異響，擋負荷（hé）增（zēng）加引起（qǐ）油（yóu）壓增加時，油壓表的（de）指針將會波動（dòng）很大（dà），起伏不定。

行（háng）星係（xì）異響（xiǎng）

這種類型的異響往往和檔位有著密切的關係，檔位（wèi）的變換（huàn）是通過改變不同的輸（shū）入元件和固定元件，得到不同的輸出，不同的傳動比獲得。兩個同方向、同速度（dù），沒有相對運動的元件不會產生異響。

在3檔，自動變速（sù）箱傳動比是1:1，整個行星係沒有相當於運動（dòng）的元件，然而，這種異響在3檔將會消失，在其（qí）他檔位，整個行星係的元件將產生相當對運動，異響通（tōng）常在這些檔位出現。也就（jiù）是說，行（háng）星係異響和單位有關行。

差速器異響

差速器連接的是（shì）半軸/車輪，這種異響（xiǎng）隨著車速的變化而變化，它（tā）並不受發動（dòng）機轉速和檔位的影響，僅（jǐn）僅受到車速的影響。另外，安裝問題（tí）也會（huì）造成主減速器異響。差速器異響。

異響的常見原因

1、自（zì）動變速箱進水後沒有及時維修，會引發一係列（liè）自動變速箱（xiāng）故障（zhàng）。如：漏油、異響、衝擊等故障。

2、長期不更換自動變（biàn）速（sù）箱（xiāng）油，自動（dòng）變速箱油會變濃，長期使用會使（shǐ）其失去功效，各部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損（sǔn）壞自（zì）動變速箱行星架（jià）、差速器等元件，從而出現異響。

3、使用了劣質變速箱（xiāng）油，低品質或假冒的變速箱（xiāng）油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥（ní）和（hé）油渣，堵塞自動變速箱濾網和潤滑（huá）油道，造成自動變速（sù）箱內部元件的摩擦增大，出現異響故障。

來源（yuán）：汽修人

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