李海山（shān）

1　前言

回轉（zhuǎn）窯是支撐在托輪上（shàng）的巨大回轉體（tǐ）。它長期處於重載、高溫、粉（fěn）塵的（de）惡劣環境（jìng）中，在兩支點托（tuō）輪上長期（qī）連（lián）續運轉，是石灰生產（chǎn）線上關鍵的設備。它與水泥以及白灰（huī）回轉窯相比長徑比小，有其自身的特殊性。回（huí）轉窯托輪是回轉窯設備中的重要部件，回轉窯托輪調整得是否（fǒu）適當，不但直接影響到回轉窯擋輪、筒體及（jí）輪帶（dài）等各（gè）部位的受力況（kuàng），而且還直接反映在托輪（lún）軸瓦溫度的（de）變化上。因此，正確地調整托輪相對位置對回轉（zhuǎn）窯的正常運行至關重要。

2　托輪的調整原（yuán）理

回（huí）轉窯傾斜安裝，白（bái）重與（yǔ）摩擦產生軸向力，又因輪帶與托（tuō）輪軸線不平行而產生附加軸（zhóu）向力。較重的筒體位置很難固定（dìng），應允許沿（yán）軸向往複串動。為（wéi）了使托輪和輪帶工作表麵磨損均勻，也要求筒體（tǐ）軸向串動。所以，需要了解和掌握托輪的調整原理。

2.1  托輪的調整目的

根據生產中維護和檢修回轉窯的經（jīng）驗（yàn），要（yào）保證回轉窯機械設備的長期安全運轉，關（guān）鍵問題在於托輪調整。調（diào）整托（tuō）輪的目的：一（yī）是維持回轉窯軸線的直線性；二是使窯體能沿軸向（xiàng）正常往複串動；三是（shì）讓各擋托輪均勻（yún）地承擔筒體載荷；四是使大齒輪齒麵均勻磨損。隻有通過調整托輪達到以上（shàng）的目的才能保證回轉窯正常運行。

2.2  托輪的受力分析

回轉窯軸（zhóu）線與水平線成3.5％～4％的（de）斜度。當窯體處於靜止狀（zhuàng）態時，窯體及輪帶自重G的（de）下滑（huá）分力F明（míng）顯小於輪帶與（yǔ）托輪問的摩擦力T，因而筒體在這種情況下不（bú）會往下滑動(如圖1示)。

但當窯（yáo）轉動時，簡體就會緩慢向下滑動動。原因是當窯運轉（zhuǎn）時，輪帶（dài）與托（tuō）輪的接觸處受力情況發生了變化。以輪帶為（wéi）對象，其低端上除（chú）了受平（píng）行（háng）於窯體軸線下滑力F、法向反力N’以及摩擦力（lì）T之外，還有（yǒu）一個由大齒輪傳動時產生（shēng）的圓周力P，其方向沿輪（lún）帶切線且垂直於（yú）簡體下滑力F（如（rú）圖2示）。

實踐表明，圓周力P與簡體的下滑力F的（de）合力R，雖不能（néng）克服摩擦阻力而使簡體下滑（huá），但（dàn）卻能在（zài）接觸處產生彈性滑動，這是造成回轉窯在（zài）運轉（zhuǎn）時簡（jiǎn）體下滑的根本原因。

2.3 托（tuō）輪的調整原理

如果把托輪軸線相對於窯（yáo）軸線（xiàn）在垂（chuí）直麵上的投（tóu）影不（bú）平行稱為（wéi）傾斜，在水平麵的投影不平行稱為偏斜，那麽托輪的調整就是通（tōng）過調整托輪（lún）相對位置，使（shǐ）得托輪軸線與回轉窯軸線（xiàn）在水平麵的投影產生偏（piān）斜，從而產生使窯體上串的力；當（dāng）它大於窯體自重的下滑分力時，窯體能上（shàng）串（chuàn），反之使窯體下滑。

控製回轉（zhuǎn）窯下串（chuàn）就是通過將托輪調斜的（de）辦法來達到控串的目的，即根據窯的回轉方向，把托輪軸線調斜一點，使其（qí）與窯軸線呈（chéng）微小偏角，這就是控（kòng）製（zhì）回轉窯下滑的基本原理。根（gēn）據回轉窯轉向調整托輪的正確方向如圖3所示。

3　托輪的調整方法

回轉窯（yáo）在調整時要根據回轉窯運轉情況進行全麵的檢查，然後製（zhì）定調整方（fāng）案（àn）。調整的具體內容主要有以下方（fāng）麵。

1)在調整托輪前必（bì）須根據窯體的串動情況，結合儀（yí）器的測量徹底查明串動原因，方可按調整步驟進行（háng）調整。

2)根據上下擋輪軸（zhóu）承的溫度情況，應檢查各擋輪與輪帶的接觸和托（tuō）輪軸承止推盤受力情況，據此選擇一對或兩對托輪進行調整，直到窯體正常串動為止，但托輪軸線的（de）傾（qīng）斜角度不得超（chāo）過0.5°。

3)先從窯尾的各對托輪開始調整，以頂絲的旋轉角（jiǎo）度控製托輪的移動量，每次調整要在頂絲端部做好標記，每次調整（zhěng）隻允許30～60°的微（wēi）量旋動，在綜合觀察回轉窯運行4～8小時後才可進行下次微調。

4)在回轉窯慢轉（zhuǎn）或（huò）是靜（jìng）止情況下（xià），托輪頂絲難以旋（xuán）動，因此調整托輪一般隻（zhī）能在回轉窯正常運行時進行。

5)在調整時，嚴禁利用受（shòu）力的托輪調整，否則容易使窯體迅速向下或向上串而造成事故，還容易使托輪及輪帶受到（dào）損傷。

6) 如果擋輪軸承溫度較高，說明窯體對上（shàng）擋輪或下擋輪壓力過大，應檢查擋（dǎng）輪（lún）與輪帶的接觸和托輪軸承止推盤受力情況。一般輪帶靠上側擋環，托輪上側止推盤（pán）與軸瓦（wǎ）端間隙為零視（shì）為正常。

6)調整托（tuō）輪幾種方法（fǎ）：兩個頂絲同量頂進同量退出；一個頂絲進，一個頂絲退；隻進退其中一個（gè）頂絲。

7)輪帶處的水平（píng）和垂直方向都要調直，如欲將筒體（tǐ）抬高，就要（yào）把同一擋的兩個托輪同時向窯體中心（xīn）線移動；欲將簡體（tǐ）中心（xīn）線在水平麵內移動，就把同一擋的兩個托輪朝同（tóng）一方向平移。

8)在窯運?過程中，如果輪帶出現上串，為了使窯體下滑，可在受力較大的托輪表（biǎo）麵二塗抹少量（liàng）潤滑油，降低（dī）摩擦係數，窯體（tǐ）在短時間內就能下滑。

托輪調整（zhěng）後，如果窯體串動量不超過規（guī）定範圍應視為正常現象。托（tuō）輪與輪帶的接觸而均勻（yún），輪（lún）帶表麵接觸寬度在70％～80％以上，兩個托輪的接觸成對稱狀態，窯體無異常串動（dòng），這表明回轉窯運轉是（shì）正常狀態。

4　托輪調整（zhěng）注意事項

托輪承受力均衡，窯（yáo）體上下串動靈（líng）活，運行正常是調整托輪後達到的效果。在托輪調整過程中應注意以下幾方麵的問題。

1)托輪應全麵檢查，正確判（pàn）斷。筒體下滑時，上推力小的托輪先調；簡體（tǐ）上串時，上（shàng）推力大的托輪先調；簡體彎曲過大時，要逐步調直（zhí）。

2)靠近傳動裝置的托輪隻做微量（liàng）調整。調整後灃意托輪溫度與電機電流的變化，每次調整要做好完整的記錄。

3)托輪擺放（fàng）位置不能調成八字形，同時也不能使各擋托輪擺成促使窯體下串的位置。這樣（yàng）會造（zào）成托輪不均勻磨損（sǔn）與調整失敗。

4)在（zài）回轉窯長期停窯時，除自重外，陽光對簡體的照射也會對簡體造成彎曲，應引起重視。應定時對（duì）回轉（zhuǎn）窯停機的（de）位置進行變換，不能長期停在一個位置。

5)回轉窯（yáo）中心調整主要是通過調整托（tuō）輪的中心米調整輪帶（dài）中心，從而使（shǐ）回轉窯在各擋托輪的支撐下處於良好的受力狀態。

6)調整托輪采取微調觀察效果再微調的辦法，不能一步調整到位。因此，在調整之（zhī）初，一定要觀察與考察擋盤受力情況。通常，軸承擋盤受力較大，則轉動負荷也大。

7)在冷卻水（shuǐ）供應（yīng）正常情況下，每個托輪的軸瓦溫度應基本（běn）一致。如果其中一個（gè）托輪軸瓦的溫度高出其它3～5℃，應視為該（gāi）托輪受力（lì）過大，需要調整。

8)為了使托輪與滾（gǔn）罔有一個固定的良好接觸（chù）麵，調整後的托輪應使兩托輪的兩軸端中心距相等。

9)回轉窯長期運轉會出現基礎下沉、支撐件磨損，使得托輪（lún）離回轉窯中心線遠近不同，造成托輪受力不均。特別是輪帶與托輪長期在（zài）一個位置接觸還會（huì）出現點蝕、磨損不均（jun1）等現象（xiàng）。

5　用壓鉛法（fǎ）調整托輪

用（yòng）經（jīng）緯儀或在窯（yáo）中用激（jī）光檢查回轉窯（yáo）軸線的方法都要求停窯並（bìng）冷（lěng）卻，測出的是靜（jìng）止和冷態的數據。但是用壓鉛法檢查回轉窯軸線及（jí）托輪受力情況可以在動態（tài）下進（jìn）行，與回轉窯實際運行情況較（jiào）為接近。

用壓鉛法榆查窯體軸線的彎曲（qǔ）情況是將（jiāng）2 mm直徑的保險絲平行（háng）與托輪軸線放入輪帶與托輪的接觸麵問碾壓，然後把碾壓（yā）過的鉛絲取下進行（háng）分析。被壓鉛絲形狀（zhuàng）如圖4所（suǒ）示。

根據壓（yā）出的鉛絲大致形狀，可判斷托輪與輪帶間的（de）接觸受力情況及相對位置。當（dāng）鉛絲成（chéng）長方形時，表明托輪（lún）軸線與窯軸線平行（háng）；當鉛絲（sī）成菱形時，表明托輪軸（zhóu）線與窯軸線偏斜；當鉛（qiān）絲成梯形時，止推環與軸（zhóu）瓦端（duān）麵兩端間隙均（jun1）勻（yún），表明托輪軸線與窯軸線傾斜；當鉛（qiān）絲成（chéng）梯形加菱形時，托輪軸線與窯（yáo）軸線既有偏斜（xié）又有傾斜（xié）：因此，鉛（qiān）絲壓出後是菱形表（biǎo）明托輪與輪帶處於好狀（zhuàng）態（tài）。

當出現梯形時，說明托輪軸線在（zài）垂（chuí）直麵傾斜，這（zhè）就要求在托輪軸承座下加墊予以消除。如果某個托輪比其它托輪碾壓的鉛（qiān）絲（sī）過寬或過窄，則說（shuō）明該托輪受力過大或過（guò）小，也就是該托輪太靠近或遠離（lí）窯的軸線（xiàn）。這可以向外移或向裏頂該托輪來消除受力不均。

因回轉窯托（tuō）輪運行狀態非常複雜，鉛絲檢驗法是間接測量方法（fǎ），隻能定性查明情況（kuàng），不能定量分析，這（zhè）種方法隻有在（zài）積累一定經驗（yàn）的基礎上才能進行並作出準確判（pàn）斷（duàn）。

6　結語

保證和保持簡體軸線（xiàn）的直（zhí）線性是回轉（zhuǎn）窯使用與維修的主（zhǔ）要任（rèn）務。即使安裝十分精確，經過一段時間運轉，回轉窯基礎發生不均勻（yún）的沉陷，托輪軸瓦、托輪表麵、輪帶內外網的磨損，各處溫度的較大變化都可能使窯回轉的幾（jǐ）何位置發生變化。必須（xū）在運轉或是（shì）榆修中（zhōng）根據窯的（de）運行情況，對軸線進行檢杏與校正。

總之，回轉窯托輪的調整需要在對回轉窯運轉各部件全麵檢查的基礎上；做出準（zhǔn）確判斷（duàn），製定出調整方案才能實施。對托輪運轉過程中（zhōng）出現的軸瓦發熱、窯體振動、托輪嘯叫（jiào）等現象要引起足夠重視，以上現象提示應該對回轉窯托輪實施調（diào）整。一些（xiē）石灰廠出現的（de）托輪（lún）斷軸、大齒輪齒斷裂、軸瓦（wǎ）燒（shāo）損、球麵瓦（wǎ）碎裂幾（jǐ）乎都是因為托輪調整不當造成的。因此（cǐ），應根據回轉窯運（yùn）行情況確定調整周期及（jí）時進行調整。一般情況下應半（bàn）年左右調整一次（cì），隻（zhī）有這樣才能保（bǎo）證回轉窯的長期安（ān）全運轉。

來源（yuán）：網（wǎng）絡

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