離心壓縮機能否良好（hǎo）潤滑的（de）關鍵因素是潤滑（huá）油。本文從管理、抽樣分析及判斷潤滑油變質等方麵對此作了分析。 　　我廠離心壓縮機自試車以來發生的故障中因滑動軸承潤滑不良造（zào）成的（de）占43.6% 。 　　離心壓縮機潤滑油具有潤滑、冷卻、緩衝、密封、衝洗磨屑、防（fáng）止（zhǐ）鏽蝕等作用，科學使用潤（rùn）滑油是保證壓縮（suō）機長期安全、可靠運轉的先決條件。下麵從潤滑油（yóu）的管理、抽樣分析（xī）及判斷潤滑油變質等方麵（miàn）加以分析。 一、用油管理 不同牌號的潤滑油不能混用。質量及牌號不同的油（yóu）混用會降低油品的性能，並產（chǎn）生黏性沉積物及漆狀沉（chén）澱物，堵塞供油係統，影響油的壓送（sòng）。正常（cháng）情況下應每2000h更換油冷（lěng）卻器、油氣分離器（qì）及油路（lù）係統中的油（yóu）。同時更換或清洗過濾器。若在多灰或高濕度環境下（xià）工作，換油間隔時間（jiān）應縮（suō）短。目前一般都對潤滑油進（jìn）行定期抽樣分析，根據抽樣結果決定是否換油。 影響油使用壽命的因素有： (1)吸入的空（kōng）氣中含有（yǒu）灰塵、氧化鐵、二氧（yǎng）化碳等可加速油的變質； (2）使用（yòng）過的油排放不淨會縮短新添加油的使用壽命； (3)壓縮機運轉溫度偏高可加速油的氧化變質； (4)油冷（lěng）卻器滲漏的水進人油中。 二、抽（chōu）樣分析及判斷 在係（xì）統中提取油樣的時間間隔取決（jué）於壓縮機機組運行的環境條件、負載狀況及所用的潤滑油牌（pái）號等。油樣應在機組尚熱（即壓縮機停車前15min),壓縮機處於運行狀態（tài）下提取，每次抽樣必須具有代表性（xìng）。因（yīn）此，抽樣時必須十分小心，不允許有任何汙染。提取油樣Z好的方法是用（yòng）潔淨（jìng）的塑料管從油（yóu）箱或油冷（lěng）卻器中提取。如需從排油塞（sāi）處取樣，則（zé）應在排油塞打開後，放出不少於0.15L油後再取樣。在取樣時除油樣（yàng）外，還應提供以下數據，以便對正（zhèng）在（zài）使用（yòng）的油品作出恰當的評價或建議： (1)壓縮機型式和型號； (2)使用（yòng）時間或大修後使用時（shí）間； (3)上一次更換油的時間； (4)上一次（cì）更換油後添加的油量及添加次數； (5）油品（pǐn）牌號； (6)使用環境（含塵度、濕（shī）度、化學汙染等（děng））； (7)負載狀況； (8)一（yī）些重要的維修記錄（更換零（líng）件等）。 抽樣分析除對酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分進行測定（dìng）外，在條件許可（kě）情況下還應對不溶解成分中的金屬顆粒進行分析，以判斷出這些金屬（shǔ）顆（kē）粒是否屬於壓縮機（jī）的正常磨損，從而對壓縮機的（de）運行進行監視（shì），避免事故的發生。 微量金屬成分分析采用原子吸收分（fèn）析法Z有效。通過原子吸收分析可提供零件Z早的磨（mó）損信息，以預測（cè）可能發生的下述各類（lèi）事故。 (1)軸（zhóu）承的破碎、磨損； (2）齒（chǐ）輪（lún）的擦傷、磨損和由於不對中引起的齒輪摩擦磨損； (3)壓（yā）縮機轉（zhuǎn）子（zǐ）間，轉子和機殼間的接觸、磨損（sǔn）或擦傷； (4)密封元件的（de）過度磨損。 從油（yóu）樣中測得的金屬（shǔ）含量主要來自零件的正常磨損、汙（wū）染和（hé）潤滑油中（zhōng）的添加劑。 若（ruò）油樣中（zhōng）金（jīn）屬含量少於標準數值，說明壓縮機運轉是正（zhèng）常的，反之則反映出某些零件可能發生了問題。當然在新機組或大修試車跑合階段上述數據是不適用的。當金屬含量突然增（zēng）加，說明機組（zǔ）已處於非正常（cháng）運（yùn）轉階段。此時，運動部件間摩擦增加，磨損加速，若不及時采取措施磨損會急（jí）劇增加，造成相應部件損壞。 參考（kǎo）文獻： [1l王誌清．透平壓縮機械[M]．西安：西安交大